Annonse
samferdsel
Bane Nor har funnet jordfeilen på Oslo S – men Victor ga opp å komme seg til jobb med toget
Etter å ha startet arbeidsdagen ute på Oslo S tirsdag morgen, gir pendleren opp å komme seg til kontoret på Lillestrøm.
Etter 50 minutters arbeid på en kald benk på Oslo Sentralbanestasjon tirsdag morgen gir Victor Kristiansen opp å komme seg til kontoret.
– Nå begynner jeg å bli litt kald, så nå tror jeg at jeg drar hjem, sier han.
Normalt pendler Kristiansen fra Oslo til Lillestrøm daglig, men nok en gang rammes arbeidshverdagen av innstilte tog.
– Det er ikke noen alternativer når slikt skjer, bussen er kronglete og tar lang tid, så det er nesten så jeg må ta taxi om jeg skal komme meg dit. I dag får jeg heller snu og dra hjem, sier han.
– Rett og slett kjipt
Kristiansen er langt fra alene. Hver dag reiser hele 150.000 mennesker via Oslo Sentralbanestasjon.
– Det er jo kjipt, rett og slett, at toginfrastrukturen ikke er tryggere, sier han.
Allerede 04:30 tirsdag morgen meldte Bane Nor om at Oslo S var stengt på grunn av en jordfeil. Klokken 08:35 er feilen lokalisert, men ikke rettet.
Annonse
Bane Nor skriver på sine hjemmesider at de jobber med å rette filen, men at det kan ta tid.
Gjentatte feil på jernbanen
Jordfeilen på Oslo S er langt fra den eneste utfordringen på norsk jernbane den siste tiden.
I 2023 var det til sammen 37.000 forsinkelsesminutter på norsk jernbane, og om man ser på tallene så langt i år ser det ut som om 2024 vil slå det inneværende rekordåret 2023.
Etter en svært krevende vinter med mye togproblemer la Riksrevisjonen tidligere i år frem en rapport om alle togproblemene, der de kritiserte Bane Nor for ikke å bruke tilstrekkelige ressurser på vedlikehold til tross for å ha antatt gode økonomiske rammer.
Riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen pekte på at Samferdselsdepartementet må følge nøye med på Bane Nor og sikre måloppnåelse for å forbedre togtilbudet.
