samferdsel

Bane Nor håper å åpne Randklev bru til våren

Torsdag ble det siste av to kollapsede bruelementer heist opp av elva. Foreløpig ser elementene bra ut, ifølge Bane Nor.

Topplederne samlet seg torsdag for å se den siste delen av den kollapsede brua bli heist opp fra elva. Fra venstre: Thor Gjermund Eriksen, sjef i Bane Nor, Terje Dengerud, Rambølls leder for samferdsel, Bettina Sandvin, konserndirektør for utbygging i Bane Nor.
Topplederne samlet seg torsdag for å se den siste delen av den kollapsede brua bli heist opp fra elva. Fra venstre: Thor Gjermund Eriksen, sjef i Bane Nor, Terje Dengerud, Rambølls leder for samferdsel, Bettina Sandvin, konserndirektør for utbygging i Bane Nor.

Randklev bru, Ringebu: Bane Nor håper å kunne åpne Randklev jernbanebru i løpet av våren. Det forteller den nyslåtte Bane Nor-sjefen Thor Gjermund Eriksen til Teknisk Ukeblad.

– Men våren varer helt til sommeren, vet du, legger han til.

– Vil det kunne kjøre 17. mai-tog over brua?

– Vi har ingen dato for når brua kan åpnes, men vi satser på å åpne i løpet av mai dersom bruelementene kan gjenbrukes, svarer han.

Eriksen er på plass ved Randklev bru for å overvære del to av brubergingen. Første bruelement ble heis opp på mandag, og del to kom opp av vannet rundt klokken 16 torsdag. Nå skal delene, som hver veier rundt 270 tonn, inspiseres.

Bane Nors håp er at elementene kan gjenbrukes for å reparere brua.

Det første bruelementet ble heist opp mandag. Torsdag ettermiddag kom det andre kollapsede bruelementet opp av vannet. Foto: Arash A. Nejad
Det første bruelementet ble heist opp mandag. Torsdag ettermiddag kom det andre kollapsede bruelementet opp av vannet.

Den raskeste løsningen

Tidligere har Bane Nor ikke ønsket å avsløre når de håper å åpne brua som stenger Dovrebanen mellom Lillehammer og Dombås. Håpet om åpning henger imidlertid sammen med forutsetningen om at bruelementene kan gjenbrukes.

Alternativet er å prosjektere og bygge en ny bru.

– Det tar tid å dimensjonere og prosjektere nye fagverk. Derfor vil det være mye raskere å gjenbruke de eksisterende bruseksjonene, sier Bettina Sandvin, konserndirektør for utbygging i Bane Nor til TU.

Hun er også på plass ved jernbanebrua for å se det siste av de to kollapsede bruelementene bli heist opp av elva denne torsdagen.

– Det ser bra ut

Spørsmålet nå er om elementene kan gjenbrukes. De første undersøkelsene av fagverket som ble heist opp på mandag ser lovende ut, forteller Sandvin.

– Det ser bra ut visuelt, men det må gjøres en del kontroller. Vi er ikke helt sikre før det har gått en uke eller to, og vi er også spent på det andre fagverket, men foreløpig ser det bra ut, sier hun.

– Forventer dere større skader på delen dere har heist opp i dag?

– Nei, vi håper det ikke skal være noe vi ikke har sett fra før. Men vi har ikke full oversikt før vi får den på land.

Rambøll har vært med å undersøke bruelementene. Aslak Flore, prosjektleder for Rambøll, forteller at elementene så langt ser bra ut, selv om de hovedsakelig kun har gjort visuelle undersøkelser til nå.

– Virker som det er mulig å gjenbruke

– Er det mulig å gjenbruke, etter hva dere har sett så langt?

– Ja, det virker sånn i hvert fall, sier han.

Han forteller at han ikke har inntrykk at det er mye bulker, men at det er noen lokale skader.

– Hvordan ser bruddstedet ut?

– Elementene som blir heist ut lå fritt opplagt på en pilar. Så de blir ikke påvirket av selve bruddet annet enn at endepunktene vrir seg når brua svikta, sier han.

Sandvin i Bane Nor presiserer at de ikke har satt noen åpningsdato enda.

– Men det er realistisk å ha brua oppe før sommerferien hvis elementene kan gjenbrukes, sier hun.

Powered by Labrador CMS