Bane Nor får tre pålegg etter Nesvatn-raset

Tilsynet har kommet med tre pålegg til selskapet.

Jernbanetilsynets direktør påpeker at Bane NOR kan bli bedre til å dokumentere og følge opp geotekniske forhold som kan bety noe for sikkerheten ved trafikk på jernbanen.

– Statens Jernbanetilsyn forventer at Bane Nor bruker denne prosessen til å styrke arbeidet med geoteknisk sikkerhet, sier Reiersøl-Johnsen i meldingen.

TU har tidligere skrevet om at Statens jernbanetilsyn varslet fire vedtak mot Bane Nor etter kvikkleireraset ved Nesvatnet i Levanger i august 2025.

Tilsynet viser at Bane Nor har flere rutiner og ordninger som skal ivareta sikkerheten, ifølge meldingen.

Tre vedtak

Jernbanetilsynet ser også at rutinene ikke alltid blir brukt som de skal. De er heller ikke alltid godt nok tilpasset risikoen knyttet til ras og ustabile grunnforhold, heter det i pressemeldingen.

Statens jernbanetilsyn har fattet tre vedtak i rapporten:

1. Oppdatering av risikovurderinger

Bane Nor må oppdatere sine risikovurderinger for aktuelle jernbanestrekninger, slik at geotekniske forhold tas med der dette er relevant. I tillegg må etaten forbedre arbeidet med å vurdere risiko på spor med trafikk når det gjennomføres arbeid i nærheten.

2. Å etterleve egne rutiner ved gjenåpning etter stans

Bane Nor må sørge for at egne rutiner for å sette på trafikk etter stans blir fulgt. Det skal dokumenteres at det er vurdert som trygt å gjenoppta trafikken.

Bane Nor må beskrive hvilke vurderinger som gjøres for å forsikre seg om at det er trygt å sette i gang trafikk på spor etter at denne typen arbeid i og ved sporet er gjennomført.

3. Utveksling av sikkerhetskritisk informasjon

Bane Nor må sikre at viktig sikkerhetsinformasjon om geotekniske forhold deles med de som trenger den, blant annet utførende entreprenører.

Entreprenørene må ha nok kunnskap om geotekniske forhold til å kunne gjøre jobben trygt, særlig når det er trafikk på sporene og det finnes risiko for å utløse skred.