AF-Gruppen skal bygge ny E6 for 6,35 milliarder

– Utbyggingen av E6 Roterud-Storhove er det femte store veiprosjektet som realiseres av Nye Veier i Mjøsregionen, og vi er godt i gang med planleggingen av de neste, sier administrerende direktør Anette Aanesland i Nye Veier i en pressemelding.

Kontrakten omfatter bygging av 23 kilometer firefelts motorvei fra Roterud nord for Biri i Gjøvik kommune til Storhove i Lillehammer kommune. Veien får fartsgrense på 110 km/t, og det skal blant annet bygges en 4,2 kilometer lang tunnel forbi Lillehammer, ny bru over Lågen og tre kryss.

Ifølge Nye Veier er det gjennomført en grundig og omfattende samhandlingsprosess med AF Gruppen og Norconsult før kontraktsigneringen.

Stort og komplekst prosjekt

Fra Roterud, der dagens forbikjøringsstrekning slutter, skal dagens E6 gjenbrukes og utvides med to nye felt.

I Øyresvika skal det bygges av- og påkjøring til og fra Lillehammer. Her starter også den 4,2 kilometer lange tunnelen som skal gå på vestsiden av Lågen opp til Trosset gård.

Ved Trosset skal det bygges ny bru over Lågen, hvor veien går videre inn til det nye krysset som skal bygges på Storhove.

– I dag går allerede en sterkt trafikkert E6 gjennom en svært sårbar del av Lågendeltaet naturreservat. Når prosjektet er ferdigstilt, vil en betydelig strekning av dagens E6 langs naturreservatet legges i en 4,2 kilometer lang tunnel. Vingnestunnelen vil flytte mye av trafikken vekk fra de mest sårbare områdene for fugl, sier utbyggingsdirektør Espen Almlid i Nye Veier.

Å bygge framskyvningsbru over Lågen vil også bidra til at byggeaktiviteten blir redusert ved naturreservatet.

Etter at fundamentene er bygd, vil brudekket bygges på land og deretter skyves ut over elva. Dermed kan blant annet mer av arbeidet gjøres utenfor selve elva og i større avstand fra reservatet.

Totalrammen for utbyggingskontrakten er på 6,35 milliarder kroner, eks. mva.

Anleggsarbeidet starter i løpet av kort tid.

Veien åpner i løpet av sommeren 2030.