Annonse
samferdsel
200 norske veitunneler er fremdeles dekket med svært brannfarlig materiale
PE-skum er svært brannfarlig og kan føre til kraftige tunnelbranner om det oppstår en ulykke, likevel finnes det i både tak og vegger på flere hundre norske tunneler.
Mer enn 200 tunneler over hele landet er dekket med det brannfarlige vann- og frostsikringsmaterialet polyetylenskum (PE-Skum).
– Vi vet at PE-skum fører til kraftige tunnelbrann dersom det først tar fyr, sier seniorforskar Gunnar Jenssen i Sintef til NRK.
Jenssen mener det er helt uakseptabelt at det fremdeles finnes så mange tunneler med det brannfarlige materialet her i landet.
En rimelig metode
PE-skum har vært benyttet siden 1975 og er en svært mye rimeligere metode enn full utstøping. Fra 1997 har det blitt stilt krav om at skummet må tildekkes med minst åtte centimeter med sprøytebetong. Kravet hadde ikke tilbaketredende kraft og gjaldt kun nye tunneler.
I 2004 lovte imidlertid Statens vegvesen en slutt på bruk av PE-skum i norske tunneler.
Likevel, finnes det fremdeles flere hundre norske veitunneler med det brannfarlige materialet.
NRK har vært med inn i Naustdalstunnelen på riksvei 5 i Sunnfjord og kan avdekke at hele 350 meter av tunnelen har utildekkede PE-matter på både vegger og tak.
Annonse
– Med brennende matter vil det bli ei veldig brannutvikling og kraftig røyk. Det vil bli vanskelig eller ingenting å gjøre for brannmannskapene, sier Øivind Helle, beredskapsleder for brann og redning i Sunnfjord kommune til avisen.
Halvparten av tunnelene med utildekt PE-skum ligger i samme fylke som Naustdalstunnelen.
Eksplosivt og giftig
PE-skum er tungt antennelig, men blir eksplosivt når det først tar fyr og avgir svært giftige gasser når det begynner å brenne.
Når skummet blir utsatt for sterk varme for eksempel ved brann, kan det dannes karbonmonoksid og spor av nitrogenoksider og hydrogencyanid. Sistnevnte kalles også blåsyregass og er meget giftig. Dette kan gi alvorlig helseskade, og i verste fall død.
