Annonse
podkast
Hyke vil ta i bruk byenes vannveier
– Dette er íkke en buss på vannet, men en bro som flytter seg, sier Bjørn Utgård i fergeprodusenten Hyke. Han tror effektiv bruk av vannveiene blir viktigere jo mer press det blir på veitrafikken.
Teknisk sett
En podkast om teknologi,
av Teknisk Ukeblad
Hyke – Hydrolift Smart City Ferries har store ambisjoner. Veldig store. De skal gjøre byer som ligger ved vann og vannveier som elver og kyst til en del av transportnettet.
Det tror administrerende direktør Bjørn Utgård i Hyke er en enorm mulighet. Potensialet er på rundt 7000 byferger i Europa og Nord-Amerika innen 2040. Veiene er stappfulle, men vannveiene står klare mens urbaniseringen bare fortsetter.
Vi snakket med den begeistrede direktøren om bord i Shuttle 0001 i Arendal. Den 15 meter lange og 5,7 meter brede fergen stikker bare en halv meter ned i vannet, og passasjerene kan observere vannflaten utenfor de enorme vindusflatene. Fergen veier bare 12 tonn og kan ta 5,5 tonn last og passasjerer.
– Vi konkurrerer mot med skipsverft som egentlig ser på det å lage en byferge som en bitteliten business, sier Utgård. Han påpeker at mens det stadig skreddersys ferger, kjøper man jo lastebiler og annet som er standardisert. Så navnet Shuttle 0001 peker mot at det kommer flere like.
I starten skal fergen kjøres av en fører, men den er bygget for autonom drift. Byggingen skal skje hos Hydrolift i Fredrikstad med assistanse fra Herde Kompositt som er mest kjent for å produsere livbåter til offshore. Fergen er selvfølgelig elektrisk og skal drives av et 190 kWh batteri som produseres av norske ZEM, som nå har fått Volvo Penta som hovedeier.
Det skulle kanskje bare mangle at Shuttle 0001 snart blir å finne i drift mellom Kråkerøy og Øra i Fredrikstad. Det ser også ut som Haugesund kommune har bestemt seg for at ferger fra Hyke er veien å gå. Og de har nok vann å ta av.
– Hvis vi kan lage båter som er fleksible i bruk, som ikke er for store, som kan driftes med en fleksibel flåte, går det an å få en mye bedre utnyttelsesgrad, sier Utgård. Det og mye mer snakker vi med ham om i dagens podkast.
Teknisk sett: Moberg & Valmot
Annonse
Jan M. Moberg og Odd Richard Valmot i Teknisk Ukeblad er begge sivilingeniører med solid teknologisk bakgrunn. Hver uke snakker de om aktuelle teknologiske temaer i TUs podkast Teknisk sett.
Normalt publiseres Teknisk sett hver torsdag ettermiddag.
