Værfenomen gir innstramming i Panamakanalen

Allerede i april i år meldte verdens meteorologiske organisasjon om en uvanlig kraftigEl Niño fra midten av inneværende år. I Mellom-Amerika kan værfenomenet gi tørke.

For å sende skip gjennom Panamakanalen trengs ferskvann fra en nærliggende innsjø for å drifte slusene, og under tørke vil myndighetene bruke vannet til andre formål. Nå betaler rederiene rekordsummer for å få sluppet sine skip gjennom kanalen, ifølge DN.

– Effektene av Iran-krigen og kanalrestriksjonene merkes nå samtidig. Vinteren kommer til å bli dyr for oljeavhengige land, sier forsker Gabriel Fuentes ved Norges Handelshøyskole (NHH) til avisen.

Tidligere har det vært 36 passeringer daglig gjennom kanalen, men ifølge Reuters reduseres antallet til 32.

Fra denne uken

Panamakanalmyndigheten (ACP) skal ha fortalt rederier at reduksjonen til 32 skipspasseringer daglig gjelder fra 15. september, ifølge BBC. Nye vannsparingstiltak vil bli faset inn fra 3. september.

Om lag 14,000 skip passerer den kunstige vannpassasjen mellom Mexicogulfen og Stillehavet. Om lag fem prosent av verdens sjøfrakt passerer kanalen årlig.

Alternativet rute er rundt hele Sør-Amerika, noe som krever vesentlig mer tid for skipene.

Reduksjonene kommer mens det allerede er usikkerhet rundt sjørutene i Rødehavet og Hormuzstredet.

Godzilla-vær

Shippingsbransjeavisen Trade Winds kaller årets El Niño en Godzilla-El Niño, og viser til at innstrammingene i Panamakanalen er forventet å påvirke forsyningen av korn.

Fagtermininologien er ifølge Meteorologisk institutt en super-El Niño. Konsekvensene for verden er ekstrem varme.

– Vi har allerede opplevd rekordvarme år globalt på grunn av de menneskeskapte klimaendringene. Hvis vi nå får en kraftig El Niño i tillegg, kan det bli ekstremt varmt, sier klimaforsker Rasmus Benestad til Mets egne nettsider.