Ulstein går i pluss – bygger flere skip for fornybar

Ulstein Group hadde i 2023 en omsetning på 1,4 milliarder kroner og et driftsresultat på 49 millioner kroner. Selskapet skriver i en melding at resultat og aktivitet framover er avhengig av geopolitiske forhold.

Ved utgangen av året hadde datterselskapet Ulstein Verft syv nybygg-kontrakter i ordreboken. Alle var for service og konstruksjon (CSOV) til energisektoren.

Seks av de syv er designet av datterselskapet Ulstein Design & Services og med Ulsteins eget X-design. I 2005 introduserte Ulstein for første gang den karakteristiske baugen X-Bow. Oppfinnelsen ble kåret til Årets Ingeniørbragd samme år. Nå er over 100 skip med X-Bow levert, mange bygget på lisens ved verft i andre land.

I 2014 introduserte Ulstein en videreføring av konseptet, kalt X-Stern, som har en noe tilsvarende form-akter. Kombinasjonen Twin X-Stern med framdriftssystem i begge ender bidrar til god energieffektivitet og øker operasjonsvinduet, spesielt ved arbeid på vindkraftverk.

Ombygging og livssyklus

Ulstein Group skriver i en pressemelding at også ettermarked og service bidro med høy aktivitet. Til sammen 20 skip fra 14 ulike kunder var innom Ulstein Verft for alt fra livssyklusservice, oppgraderinger, klassing og dokking. Det medførte også salg av Ulstein-utstyr.

Selskapet opplyser at det seiler om lag 150 skip med Ulstein-design, mens leveranser av Ulsteins- kraft og automasjonsutstyr er om bord i rundt 450 skip totalt.

Konsernet skriver at 2023 har vært preget av både nasjonale og geopolitiske utfordringer, så som høy inflasjon, økte materialpriser, lønn og høye renter. Noe er dels kompensert med svak kronekurs.

Kronekurs og konkurranse

Selv om Ulstein skriver at norsk verftsindustri er mer konkurransedyktig enn på lenge, er utsiktene framover preget av usikkerhet.

En liten pekefinger rettes også mot myndighetenes forståelse og tiltak for den maritime klyngen.