Tror miljøkrav vil gi arbeidsplasser. – Norge, EU og Kina vil lede an

I TUs serie om maritime trender, spør vi sentrale aktører i litt ulike deler av maritim næring om hva som preget det siste tiåret, og hvilke trender de ser framover. Konserndirektør Geir Håøy svarer for Kongsberg Group.

– Maritim næring har det siste tiåret utviklet seg til å bli en av Norges mest teknologisk avanserte, globale og fremtidsrettede næringer. Selv om næringen har vært preget av sykliske svingninger og oljebrems opplever jeg at vi er godt posisjonert for det neste tiåret.

– Er det mulig å peke ut én trend?

– Det er særlig to drivere som setter dagsorden om dagen; bærekraft og digitalisering. Dette krever omstilling ikke bare hos operatørene og leverandørene, men også hos utdanningsinstitusjoner og myndigheter.

– Hva har vært den viktigste drivkraften?

– Bærekraft og digitalisering representerer et stort forretningspotensial. Vi tror at teknologi og digitalisering vil være helt essensielt når vi skal løse utfordringer knyttet til miljø, energi, transport og matressurser i havet.

– IMO-ambisjonen er klimagasskutt på 40 prosent innen 2030 og 50 prosent innen 2050 - er det mulig?

– Ja. Norge er et foregangsland på maritim teknologi, innovasjon og kompetanse og vi har allerede lansert batteridrevne nullutslippsskip, hybride fremdriftsløsninger, autonome ferjer og digitale plattformer. Dette er løsninger, som i tillegg til å gi miljøgevinster lokalt og nasjonalt, også har potensial til å gi betydelige miljøgevinster globalt. Det er positivt at IMO setter strenge miljøkrav, men vi må samtidig ikke la kravene bli en sovepute i arbeidet med grønn omstilling.

– Hva blir de viktigste trendene for norsk maritim næring de neste 5-10 årene? Er det de samme som for resten av verden?

– Norge er, sammen med EU og Kina, de som vil drive utviklingen av miljøvennlig skipsfart. Norge har teknologien, kompetansen og innovasjonskraften til å ligge i front internasjonalt. For å lykkes må vi ta i bruk Nordsjøen og norskekysten som vårt viktigste miljølaboratorium samtidig som grønne investeringer må intensiveres og trygges. Gode rammebetingelser for norsk maritim industri gir global miljøgevinst og et betydelig antall nye norske arbeidsplasser.