The Fjords setter sitt andre helelektriske turistskip i drift

I 2016 kom det hybride turistskipet Vision of the Fjords, i 2018 kom den helelektriske oppfølgeren Future of the Fjords og nå er altså Legacy of the Fjords klar for drift.

Alle de tre fartøyene har det karakteristiske sikksakk-designet, og de to siste drives av to 450 kW elmotorer som gjør at fartøyene kan gå i 16 knop.

Jon Vonli, direktør i The Fjords, håper å kunne fortsette elektrifiseringen av turistskipene i samme takt som nå, med nye fartøy hvert andre år.

– Jeg håper vi kan fortsette i samme takt, men hele turistnæringen, inkludert oss, har usikre framtidsutsikter, sier han.

Koronakrisen har ført til en betydelig økning i passasjerer fra Norge, men utenlandske turister har nærmest forduftet. Samlet sett har de hatt en nedgang på 70 prosent av antallet passasjerer sammenlignet med i fjor, forteller han.

Rederiet driver også ikke-elektriske fartøy. Fem av ti er tatt ut av drift, men ingen av de tre nyeste.

Lading på begge sider

Man skal kjenne fartøyene godt for å se forskjellen på Future of the Fjords og Legacy of the Fjords, forteller Vonli. En forskjell er likevel at det nyeste fartøyet har lademuligheter på begge sider, noe forgjengeren ikke har.

Nykommeren skal dermed være mer fleksibel og enklere å legge til kai i dårlig vær.

I tillegg er det landgang på begge sider. Legacy of the Fjords er også utstyrt med tre konferansesaler.

Karbonfiber

Fartøyet er bygget i et karbonfiber sandwich-materiale som gjør det betydelig lettere og mindre energikrevende enn om det hadde vært bygget i aluminium.

Totalt kan det drøye 42 meter lange fartøyet ta 400 passasjerer. Batteripakken på 1800 kWt gjør at det kan gå i 2,5 timer i 16 knop.

Det er Brødrene Aa som har bygget både Future of the Fjords og Legacy of the Fjords.