Nye hurtigbåter hadde seks havari på ni måneder

De to hurtigbåtene Fjordting og Fjordstrøm har hatt store problemer siden oppstarten. I løpet av de ni første månedene med drift har det vært behov for reservefartøy 81 ganger, viser tall NRK har innhentet fra Nordland fylkeskommune. Båtene hadde havari seks ganger i løpet av ni måneder.

Årsaken til problemene har vært ombygginger og justeringer, bytte av motorer og reklamasjonssaker på utstyr, forklarer kommunikasjonssjef Cathrine Gjertsen i Norled til kanalen.

Båtene er hybride og skal gå på batteri 70 prosent av tiden. Begge båtene ble levert inneværende år til Nordland, der de trafikkerer strekningene Bodø–Væran og Bordø–Gildeskål.

Tor Øyvin Aa, daglig leder i verftet Brødrene Aa som har levert båtene, sier til TU at problemene skyldes ladeinfrastrukturen.

– Ladeinfrastrukturen var ikke på plass da båtene ble satt i drift. Derfor måtte de kjøre motorene veldig hardt. Det som skulle være rekkeviddeforlenger, ble hovedfremdrift, sier Aa.

Generatorer

Motorene er egentlig generatorer som ikke er ment for å være hovedmotor. Hvis verftet hadde visst at de skulle brukes som hovedmotor, hadde de utformet båtene på en annen måte, ifølge Aa.

– Det er ikke så mye vi kunne gjort annerledes, sier Aa.

Ifølge ham er ladeinfrastrukturen nå på plass.

NRK skriver at det har vært behov for reservebåt for de nye båtene betydelig flere ganger enn for båtene de erstattet.

Bare i september måtte reservebåten seile 3000 av de månedlige 7000 kilometrene på ruten Bodø–Gildeskål.