Kjemikalietankeren som ble beskutt fraktet bioolje

Det oppsto brann om bord, som raskt ble slukket av mannskapet med tilgjengelig slokkeutstyr. Ingen skal ha blitt skadet og skipet seiler for egen maskin til trygg havn, opplyser rederiet.

– Vi ble varslet i går kveld om at Strinda var truffet av en rakett utenfor Jemen, og at det hadde oppstått en brann om bord, sier daglig leder Geir Belsnes ved A. J. Mowinckels rederi til NRK.

Frankrikes forsvarsdepartement opplyser at fregatten Languedoc ødela en drone som var på vei mot Strinda, som befant seg om lag 60 nm nord for Bab el-Mandeb da angrepet fant sted mandag i 22-tida.

Norske myndigheter kom på banen tirsdag formiddag og fordømte angrepet på MT Strinda.

– Norge fordømmer på det sterkeste alle angrep mot sivil skipsfart, senest angrepet i Rødehavet i går kveld på det norskregistrerte skipet MT Strinda, eid av J. Ludwig Mowinckels rederi, sier statssekretær Eivind Vad Petersson til NTB.

– Vilkårlige angrep som dette er totalt uakseptable. Angrepene utgjør en dødelig fare for mannskap og forårsaker store økonomiske og materielle tap for uskyldige parter, sier Petersson videre.

I strid med internasjonal sjørett

Generalsekretær Kitack Lim i FNs sjøfartsorganisasjon IMO, er opprørt.

– Trusler mot kommersiell skipsfart i Rødehavet er ekstremt alarmerende og uakseptabelt. Ethvert angrep på sivil skipsfart er i strid med internasjonal sjørett, inkludert lover som beskytter friheten. Enhver handling som kan påvirke skipsfart i internasjonal handel negativt, må unngås, sier Lim i en uttalelse.

Houthi-militsen har advart om at de vil beskyte skip på vei til Israel. MT Strinda var imidlertid på vei fra Malaysia til Italia, og seilte i Rødehavet på vei mot Suezkanalen. Den vegetabilske oljen skipet frakter er råvare for biodieselproduksjon.

Norges Rederiforbund ser alvorlig på hendelsen og anmoder myndigheter om å beskytte sivile skip.

Innseilingen til Rødehavet gjennom Bab el Mandeb og videre gjennom Suez-kanalen er verdenshandelens motorvei.

– Hvert år passerer 20.000 skip gjennom Suez-kanalen, og en utvikling i angrep som har til hensikt å skape utrygghet om denne ferdselsåren ser vi svært alvorlig på, sier Solberg.

Beskyttelse

Norges Rederiforbund mener norske myndigheter, i tett samarbeid med land både i regionen og i verden ellers, må ta situasjonen og utviklingen på største alvor – og bidra til at konflikten mellom Israel og Hamas ikke utvides til en regional krig med enorme konsekvenser både for regionen og for resten av verden.

– Sivil skipsfart på gjennomseiling i regionen er under enhver omstendighet en uskyldig tredjepart i konflikten. Det må være en sentral prioritet å sikre at verdens viktigste forsyningslinjer holdes åpne, sier Solberg i en pressemelding.

Kjemikalietankeren er på 20.000 dødvekttonn med tanker i rustfritt stål. Det er eid av Mowinckel Chemical Tankers AS i Bergen og seiler med norsk flagg (NIS) med indisk mannskap på 22 personer. Rederiet har fire skip og ett under bygging.

MT Strinda ble bygget i 2006 ved det japanske verftet Fukuoka Shipbuilding. Det seiler med Bureau Veritas-klasse.