For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

Enkel betaling med

maritim

Fosen Yards bygger om gassferger til dieseldrift

MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord: Skiltet «Powered by Rolls-Royce» blir fjernet. De rene gassmotorene fra Bergen Engines byttes ut med finske Wärtsilä DF-motorer som kan gå på diesel når gassen er dyr og blande inn mer og mer gass etter hvert som prisen synker. LNG var fram til 2022 billigere enn diesel.
MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord: Skiltet «Powered by Rolls-Royce» blir fjernet. De rene gassmotorene fra Bergen Engines byttes ut med finske Wärtsilä DF-motorer som kan gå på diesel når gassen er dyr og blande inn mer og mer gass etter hvert som prisen synker. LNG var fram til 2022 billigere enn diesel.
Tore Stensvold
Tore Stensvold Journalist
fjordline diesel lng fosen yards maritim gass

Les flere artikler









Powered by Labrador CMS