Denne båten kan gå for evig – så lenge sola skinner

Oppstartsselskapet Strømsø Båt AS i Holmestrand er i disse dager på visningstokt med sin egenutviklede elektriske folkebåt, som de selv kaller den.

Fartøyet er snaut åtte meter langt og har tre solcellepaneler på taket. Energien som fanges av de tre panelene er i praksis nok til å drive båten kontinuerlig i moderat snekkefart på 3,5 knop. Vel og merke når solen skinner.

Ikke all verdens av hastighet, tenker du kanskje. Til gjengjeld blir du uavhengig av å bunkre bensin eller diesel. Skulle du komme til å bruke litt mer strøm enn solen gir underveis, så har båten batterier å hente energiunderskuddet fra. Batterier som selvfølgelig også kan lades, som på en elbil.

Litt avhengig av ambisjoner om bruksmønster og antatt lengde på seilasene kan du få båten med et varierende utvalg av størrelse på batteriene.

Fire varianter

I utgangspunktet tilbys ikke mindre enn fire variasjoner av "The Electric Folkboat" som modellen heter. Du får den i variantene standard, plus, long range og expedition range. I sistnevnte utgave er båten utstyrt med et batteri på 45 Kwh. Alle variantene er utstyrt med tre solpaneler som hver seg leverer opptil 380 Watt.

Nå er ikke båter drevet av sol et nytt fenomen. Allerede i 2020 omtalte vi Martin Bjurmalm og hans Freepower Solar Boat. Et prosjektet som viste at nettopp soldrevne fritidsbåter kunne la seg realisere, men som likevel - og dessverre - for Freepower endte med konkurs. Heldigvis uten for store følger for innovatøren selv, som nå har Fosstech som ny og heldig arbeidsgiver.

To poder

The Electric Folkboat er utstyrt med to elmotorer, såkalte poder, som er montert under akterskroget. En pod består av en innekapslet elmotor med propell. Poden er i tillegg styrbar, noe som eliminerer behovet for ror. Litt som konseptet med tradisjonelle utenbordsmotorer. At det i dette tilfellet er to poder gjør båten lett å manøvrere, selv uten baugtruster.

De som har vært om bord i en fritidsbåt med elmotor reagerer vanligvis på den uvante stillheten. Noe som er spesielt merkbart for de som er vant med tradisjonelle stempelmotorer på hekken eller under motorkassen.

Markedet vil bestemme

I båten er det soveplasser, toalett og flere sitteplasser. Båten er overbygget, noe som passer nordiske forhold bra og som gir tilstrekkelig takplass til de tre solpanelene.

Nå er det markedet, sterkt dominert av fossile og bråkete løsninger, som vil avgjøre hvorvidt The Electric Folkboat har kommet for å bli. De fire utgavene av båten har batterier med kapasitet fra 15 til 45 kWh og varierer i pris fra 1,250 til 1,845 millioner kroner.

Drevet av idealisme

Når det gjelder ildsjelene bak Strømsø Båt AS, er de mer enn bare interessert i båt. De skriver rett ut på sitt nettsted at de er drevet av idealistiske krefter:

«Vi er et annerledes firma drevet av like mye ideologi som behov av inntjening».

I følge selskapet selv er det hittil investert cirka åtte millioner kroner i prosjektet, som nå kan vise til en komplett og ferdig båt, samt formene som trengs for å støpe nye båter.

Det vil neppe ta mange månedene før de to etablererne Joachim Bekkevold Hansen og Ståle Sørensen får erfare om ideologien gir selskapet tilstrekkelig inntjening for å få realisert kombinasjonsdrømmen om økonomi og ideologi.