Den nye havministeren får ansvar for skip og maritimt

Bjørnar Skjæran har én uke bak seg som fiskeri- og havminister. Nå får han i tillegg overført det som tidligere lå under næringsministerens ansvarsområde innen maritim industri.

I tillegg overføres Kystverket fra Samferdselsdepartement til Skjærans del av nærings- og fiskeridepartementet. Han får også ansvar for kystforvaltning, inkludert sjøtransport, havner og farleder, godsoverføring til sjø, forebyggende sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensing.

Ansvaret for etatsstyringen av Kystverket og Senter for oljevern og marint miljø overføres også til fiskeri- og havministeren.

Ocean Space Centre

Grønn skipsfart, verft, utstyrsindustri og maritime tjenester blir også den del av Skjærans daglige arbeidsområder. Forskningspolitikk knyttet til maritime aktiviteter og havet er også en del av havministerens oppgaver. Det vi si at Skjæran skal lose planene om et nytt marint forskningssenter, Ocean Space Centre (OSC), trygt i havn.

Det ble foreslått bevilget 500 millioner kroner til oppstart i 2022 i den avgåtte regjeringens forslag til statsbudsjett. Den nye regjeringen nevner OSC spesifikt som viktig for Norges rolle som maritim stormakt.

Viktig samling

Statsminister Jonas Gahr Støre begrunner omrokkeringen med at det er naturlig å samle alt som har med hav å gjøre i ett departement. Norge har store interesser i havet og forvaltningen av havressursene, som både gir arbeidsplasser og skaper store inntekter samt industri og næring knyttet til skipsfart.

Norge er en av verdens største skipsfartsnasjoner og verdens nest største eksportør av fisk og sjømat. Regjeringen har som mål å øke eksport utenom olje og gass med minst 50 prosent innen 2030.

– Da er vi avhengige av å lykkes med å utvikle eksisterende og nye næringer i havet, slår Skjæran fast.

Han sier at de havbaserte næringene har et enormt potensial.

– Det ventes særlig sterk vekst innen oppdrett, fiskeforedling, havvind og maritim næring. Jeg vil sørge for god sameksistens mellom de ulike havnæringene. Vi har sagt i plattformen at vi blant annet skal utarbeide næringsplaner for Nordsjøen, Barentshavet og Norskehavet.

Avklaring

Den maritime næringen har vært usikker på hvordan fordelingen ville bli internt etter at den nye regjeringen tiltrådte. Allerede da ble det opplyst at fiskeriministeren ikke bare fikk ny tittel – fiskeri- og havminister – men at han også skulle ha ansvar for marin forskning og innovasjon. Det var et forvarsel om at endringer var på gang.

Omrokkeringen blir møtt med avventende, positiv holdning.

– Skjæran kjenner industrien og er kystens mann. Vi ser fram til å jobbe med ham, sier Ivar Engan i Maritimt Forum til TU.

Han tror det er en fordel at alt som har med kyst og hav, havbruk, fiskeri og maritim industri blir sett under ett.

– Det er mange skjæringspunkter mellom fiskeri og havbruk og øvrig maritime områder. Jeg tror det blir bra, sier Engan.

Han tror at kombinasjonen grønn skipsfart under Skjæran og klima- og miljøminister Espen Barth Eide, som har vist stort engasjement for maritim industri, er en fordel.

Samarbeid i regjeringen

Administrerende direktør Hege Økland i NCE Maritime Cleantech trekker også fram grønn omstilling.

– Vi håper Skjæran blir en god minister for maritim næring og kan bidra til at skipsfarten blir grønnere. Det er viktig at han kan jobbe tett med de andre departementene og statsrådene fra energi og klima og miljø samt øvrig industri, sier Økland.

Hun tror det er positivt at flere av statsrådene er godt orientert om og kjenner den norske maritime næringen og det som gjøres for å bidra til en grønnere skipsfart. Både Skjæran, klima- og miljøminister Espen Barth Eide og olje -og energiminister Marte Mjøs Persen har god kontakt med den maritime næringen.

– Næringsminister Jan Christian Vestre kommer på besøk til Stord og skal få en orientering om grønn skipsfart og eksportmulighetene. Vi håper den nye regjeringen kan bidra til å øke eksportandelen av miljøvennlig teknologi og løsninger, sier Økland.