Frykter forbud mot kinesisk system kan gi dårligere dronedeteksjon

NHO Luftfart advarer mot at Stortingets planlagte vedtak om å erstatte kinesiske dronesensorer ved norske flyplasser kan få både sikkerhetsmessige og økonomiske konsekvenser, skriver E24.

Leder Erik Lahnstein mener saken ikke er skikkelig utredet og frykter at politiske føringer kan gi utilsiktede effekter.

– Det er bra at Stortinget engasjerer seg i flysikkerhet. Samtidig er vi bekymret for at dette kan ende med tiltak der effekten er uklar og kostnadene store. Det er en dårlig kombinasjon i en allerede presset luftfartssektor, sier Lahnstein.

Han reagerer også på det han beskriver som politisk detaljstyring av teknologivalg, og sier at det normalt er slik at Stortinget setter overordnede mål, mens fagmyndighetene gjør konkrete vurderinger.

Advarer om svakere deteksjon

Lahnstein sier at teknologivalg bør baseres på løpende, faglige risikovurderinger, og mener saken ikke er godt nok vurdert.

– Vi kan ikke utelukke at dette kan føre til svakere dronedeteksjon ved norske lufthavner i en overgangsperiode, sier han til avisen.

Han mener det er avgjørende at et vedtak ikke påfører Avinor nye kostnader uten en tydelig sikkerhetsgevinst.

Bakgrunnen er at Filter Nyheter i fjor avslørte at Avinor i 2022 kjøpte inn DJIs Aeroscope-system. Dette kan kun brukes til å detektere droner fra DJI, som er den største aktøren i dronemarkedet.

Mats Gjertsen Bye, leder for droneprogrammet til Avinor, har tidligere sagt til TU at systemet ble anskaffet for flysikkerhetsformål. Hensikten er å kunne oppdage de fleste droner som flys av turister og andre.

Han understreket at hensikten ikke er å kunne ta ned droner.

– Det ligger ikke innenfor vårt handlingsrom eller mandat. Det er en rolle for politi i fredstid, eventuelt forsvaret, hvis du er i en mer alvorlig situasjon, sa Gjertsen Bye.