luftfart
Ekspert undrer seg: Hvordan kunne flyet ende opp-ned?
Bilder fra flyulykken i Toronto viser at den ene vingen på flyet mangler. Ifølge amerikanske medier brakk den av i forbindelse med landingen. Hvis det stemmer, forbløffer det en dansk ekspert, som ikke kjenner til noen lignende hendelser.
Undersiden av flyet er synlig, og deler av skroget er svidd etter en mindre brann. Alle de 80 personene om bord overlevde ulykken, som skjedde under landing. Likevel står eksperter igjen med spørsmål: Hvordan skjedde ulykken, og hvordan kunne flyet snu seg rundt?
Dette lurer også Hans Christian Stigaard, konsulent i flysikkerhet ved Realise Danmark, på. Han mener at en slik ulykke er svært sjelden.
– Etter min mening blir det ren gjetting. Ingen av oss har erfaring med ulykker av denne typen.
Mangler en vinge
Flere medier, inkludert The New York Times, CNN og BBC, har merket seg at den ene vingen på flyet har brukket av. Angivelig skjedde dette under landingen, noe Hans Christian Stigaard også har notert seg.
– Jeg har aldri hørt om at en vinge rett og slett har knekt av. Jeg kan i hvert fall ikke huske en lignende hendelse.
– Det vi vet, er at flyet hadde en uvanlig hard landing. Det tippet over på høyre side, noe som førte til at høyre vinge ble skadet og brakk av. Vi vet også at det oppsto en brann, men at den raskt ble slukket.
Ifølge ikke-navngitte lufthavnsansatte, som uttaler seg til TV-stasjonen 6ABC, kunne brannen ha utviklet seg til en langt mer alvorlig situasjon hvis ikke vingen hadde falt av. Dette avviser ikke Stigaard.
– Det kan godt være noe sannhet i at brannen ble begrenset til et mindre område fordi det er mer drivstoff i vingetanken. Jeg tror i bunn og grunn at hvis vingen hadde blitt sittende, ville ikke flyet ha tippet rundt. Men vi må være forsiktige – jeg vil tillate meg å si at dette er spekulasjoner, for vi vet det rett og slett ikke.
Marco Chan, tidligere pilot og universitetslektor ved Buckinghamshire New University i Storbritannia, sier til BBC at flyet kan ha gjennomført en svært hard landing.
– Det ser ut til å ha truffet bakken med ett hjul først, sier Chan.
Ifølge ham kan dette ha ført til at landingshjulene sviktet. Hvis det skjedde, kan vingen ha slått ned i rullebanen og dermed fått flyet til å velte rundt.
Noterer seg værforholdene
Hans Christian Stigaard har fulgt dekningen av flyulykken og sett nærmere på værforholdene da flyet skulle lande. Han mener de var krevende – og han er enig i at de kan ha ført til en svært hard landing.
– Jeg stusset over at flyet i det hele tatt landet med de vindforholdene. Vinden hadde en middelstyrke på 26 knop, og kastene var oppe i 40 knop.
– Jeg vet ikke om vinden kom fra siden eller rett forfra. Men en sidevindskomponent på 26 knop er langt over maksimum. Hvis vinden kom rett forfra, er det en annen sak, men uansett snakker vi om en ekstremt hard landing.
Ifølge Reuters var det sterk vind og lave temperaturer på landingstidspunktet. Derimot er det ulike meninger om hvorvidt det var sidevind – og om rullebanen var tørr.
Kanadiske myndigheter har uttalt at det er for tidlig å konkludere med årsaken til ulykken. Dette vil nærmere undersøkelser avdekke.
– Nå må man gå gjennom historikken. Flyene gjennomgår jevnlig service, og det vil også bli en grundig undersøkelse av dette. Det blir interessant å se om flyet har vært godt vedlikeholdt. Jeg antar at det har vært det, for Delta har et godt rykte som et sikkert flyselskap. Men hvis det har vært metalltretthet, kan det ha gjort vingen mer utsatt for brudd, sier Stigaard.
– Men det er fantastisk at alle overlevde en slik landing. Det er imponerende. Dette er nok en påminnelse om hvor viktig sikkerhetsbeltet er.
Krabbet på taket
CBC er blant mediene som har snakket med passasjerer. De har også publisert en video som viser passasjerer hengende opp ned i kabinen, med håret ned mot gulvet, mens de klatrer ut av flyet via taket.
Pete Carlson, en av passasjerene, forteller at det hele begynte som en helt vanlig landing – før det plutselig gikk galt.
– Det ene øyeblikket lander du og venter på å møte vennene dine, og i det neste er du fysisk opp ned.
Han legger til at en mor og et barn havnet under et sete da flyet tippet rundt. Plutselig var setet deres blitt taket.
– Det sterkeste i dag var at det ikke var land, ingenting. Det var bare mennesker – mennesker som var sammen og hjalp hverandre.
Artikkelen ble først publisert på Ingeniøren for deres abonnenter. Den er tilgjengelig på norsk for abonnenter av Ekstra gjennom vår samarbeidsavtale.