Dette gjør Singapore til en av verdens aller smarteste byer

Hvor smart er Singapore? Veldig smart ifølge direktør for Sopra Steria Asia og Singapore, Vera Jin. Hun har hatt en sentral rolle i å gjøre den sørøstasiatiske bystaten til det vi kaller en smart by. Selv om definisjonen er mer uttrykk for en ambisjon enn et presist mål.

En rapport fra EasyPark Group rangerer byen som den nest smarteste i verden, etter København på første plass og Stockholm på en tredje plass. De har analysert 500 byer og Oslo dukker opp på en 34. plass. Trondheim følger som nummer 38 og Stavanger nummer 43. En kan jo mistenke EasyPark Group for å tenke bare på smart parkering, men de har faktisk tatt for seg en bred gruppe kriterier når de kårer byene.

Andre undersøkelser, med andre kriterier, rangerer Singapore på topp, uten at danskene er i nærheten. Det er derfor kanskje lurt å ta slike undersøkelser med en klype salt. Likevel er det neppe tilfeldig at den sørøstasiatiske byen kommer så høyt på de fleste undersøkelser.

Ti år

– Vi har hatt et eget program for å drive frem smartteknologi i Singapore i over ti år, og det har gitt resultater. Programmet for å effektivisere trafikken startet allerede i 2002. I dag har vi et system som kan replanlegge trafikkstyringen i byen i løpet av tre sekunder etter at det er kommet en melding om en ulykke, eller noe annet som påvirker trafikken, sier Jin.

I praksis betyr en slik replanlegging at en uforutsett stopp i trafikken fører til at folk bare blir rundt 15 minutter forsinket. Før resulterte slike stopp gjerne en times forsinkelse.

Hun understreker at CCT har vært en viktig satsing for byen. De som overvåker trafikk og sikkerhet får hjelp av algoritmer til å effektivisere bruken slik at man ikke trenger å ha folk som sitter og ser på alt.

TV-bildene er bare en del av trafikkplattformen. De henter inn GPS-data fra drosjer, fra radarer og en rekke andre sensorer som går inn i sanntid-analysesystemet.

• Kjeller 2023: Slik kan bydelen se ut når innbyggerne deler det meste og privatbilen er død

Smart tunnel

Som de i de fleste store byer er trafikktettheten veldig stor i Singapore og det er vanskelig å avvikle trafikken i gatesystemet. Derfor bygger de nå noe Jin kaller en smart tunnel.

Dette er foreløpig en lang tunnel som skal lede tog og biltrafikk gjennom byen - uten at det er nok til å kalle den smart. Her blir også trafikken samlokalisert med strøm og telekabler, med vann, kloakk og andre gjennomføringer. Alt er selvfølgelig overvåket av et sensornettverk og analysert i nettskyplattform.

– Befolkningen i Singapore er i likhet med folk i Norden veldig digitale. Vi har en mobilbruk på 148 prosent per innbygger så svært mange har flere mobiler og nettbrett koblet til telenettet. Det er et viktig fundament for å kunne utvikle og spre de nye tjenestene. Slik som trafikkplanleggeren som gjør at folk kan se trafikksituasjonen i sanntid og planlegge reiser over flere typer kollektivtransport, så å si fra dør til dør, sier hun.

1. Norsk elbilpioner ser fem trender: Slik blir fremtidens transportsystem

Norge ikke bak

– Om vi ikke har like gode eksempler på trafikkregulering her i landet, vil jeg påpeke at Nasjonal transportplan har fått et eget kapittel om teknologi og ITS. Vi er også kommet langt på nasjonal reiseplanlegging og billettering. En nasjonal reiseplanlegger ligger til grunn for Entur-appen hvor folk kan planlegge reiser over hele landet på tvers av ulike typer kollektivtilbud, som buss, fly, tog, ferge. Her kan folk etter hvert også kjøpe gjennomgående billetter og det er allerede nå åpnet for billettkjøp på reiser i Osloområdet. I løpet av et års tid vil hele landet følge etter.. Det er mye oppmerksomhet rundt prosjektet og hvordan vi klarer å tilgjengeliggjøre offentlige reiseinformasjon på en slik måte, sier statssekretær i Samferdselsdepartementet, Brage Baklien.

Han understreker at Norge leder an i verden med å elektrifisere trafikken.

– Selv om Singapore er veldig forskjellig fra oss her nord, har vi helt sikkert mye å lære av hverandre, sier Baklien.

• Blir som en AMS-strømmåler: Nå kommer norsk teknologi som viser hvor mye vann hvert hus bruker - i sanntid

Godt grunnlag

– Jeg tror vi er kommet langt på mange områder i Norge også. Vi har en høyt utdannet befolkning og alle ligger langt fremme i teknologibruk. Det gjør seg også utslag i måten bedrifter som oss bruker verktøy. Vi benytter for eksempel Microsofts HoloLens til å visualisere planer. I stedet for å se på tegninger kan folk se hvordan bygg og andre konstruksjoner ser ut i terrenget før byggingen starter. Vi er sikre på at Mixed Reality-teknologi vil bli mye mer vanlig blant fagfolk som designer og planlegger, og hvordan vi bruker dette til å opplyse publikum som blir berørt av planene, sier adm. dir. i Sopra Steria Norge, Kjell Rusti.

Helse for alle

Det er ikke bare trafikk som er smart i Singapore. Svært mye er automatisert og informasjonen gjort tilgjengelig gjennom apper.

– Vi har et helsesystem som binder sammen sykehus og primærhelsetjeneste hvor folk kan betjene seg selv i stor utstrekning. Det gjør at belastningen på helsetjenestene synker kraftig, men dette er jo samtidig et problem for den eldre befolkningen hvor mange faller utenfor. Det gjelder jo på alle felter, ikke bare når vi digitaliserer helsesektoren. Derfor har vi et program for å oppdatere og etterutdanne alle over 50 år på digitale enheter gratis, sier Jin.

Kanskje noe å tenke på her i landet i stedet for å investere i fortsatt papirtjenester?

• Smarthussystemet i økolandsbyen klikket: Lysene blinket, persienner og støpsler var ute av kontroll