industribilder

BILDESERIE: Sydvaranger gruve

BEGYNNELSEN: Her er restene av gamle Bjørnevatn utenfor Kirkenes. Neste åråpner et nytt brudd her.
BEGYNNELSEN: Her er restene av gamle Bjørnevatn utenfor Kirkenes. Neste åråpner et nytt brudd her.
BRUDD: Gruveområdet er enormt stort og dekker rund 22 kvadratkilometer.
BRUDD: Gruveområdet er enormt stort og dekker rund 22 kvadratkilometer.
NÆRT RUSSLAND: Egne flerfeltsveier går inne på gruveområdet. I bakgrunnen skimtes røyk fra det russiske Nikkel-verket.
NÆRT RUSSLAND: Egne flerfeltsveier går inne på gruveområdet. I bakgrunnen skimtes røyk fra det russiske Nikkel-verket.
NY: Trine Rohde er nyansatt personalsjef og pressekontakt i Sydvaranger Gruve og er oppe i gruvene for første gang.
NY: Trine Rohde er nyansatt personalsjef og pressekontakt i Sydvaranger Gruve og er oppe i gruvene for første gang.
STORSLAGENT: Einar Berg, Jan Mehren og Trine Rohde titter ned på et av bruddene i gruven.
STORSLAGENT: Einar Berg, Jan Mehren og Trine Rohde titter ned på et av bruddene i gruven.
Dumpere fra Caterpillar.
Dumpere fra Caterpillar.
SORTERER: Knuseren gjør den første sorteringen av steinen som hentet ut fra bruddet. Den magnetiske delen blir sendt videre, mens resten blir sortert ut.
SORTERER: Knuseren gjør den første sorteringen av steinen som hentet ut fra bruddet. Den magnetiske delen blir sendt videre, mens resten blir sortert ut.
KJØRER: Dumperne kommer med stein til Knuseren.
KJØRER: Dumperne kommer med stein til Knuseren.
GAMMELT: Gruven ble åpnet første gang i 1906, med drift fra 1909. Her er en gammel dumper stilt opp ved portvakten.
GAMMELT: Gruven ble åpnet første gang i 1906, med drift fra 1909. Her er en gammel dumper stilt opp ved portvakten.
JERNBANE: Bengt Hølvoll (til v.) og Eirik Tollaksen kjører verdens nordligste jernbane, fullastet med malm.
JERNBANE: Bengt Hølvoll (til v.) og Eirik Tollaksen kjører verdens nordligste jernbane, fullastet med malm.
MALMTOG: Vognene er fra den tidligere gruvedriften, mens lokomotivet er nytt.
MALMTOG: Vognene er fra den tidligere gruvedriften, mens lokomotivet er nytt.
MALMTOG: Vognene er fra den tidligere gruvedriften, mens lokomotivet er nytt.
MALMTOG: Vognene er fra den tidligere gruvedriften, mens lokomotivet er nytt.
NYGAMMEL. Broen er gjenåpnet, slik at toget kan gå helt til havnen i Kirkenes.
NYGAMMEL. Broen er gjenåpnet, slik at toget kan gå helt til havnen i Kirkenes.
SENTRALT: Selve fabrikken til Sydvaranger Gruve ligger nesten midt i sentrum av Kirkenes.
SENTRALT: Selve fabrikken til Sydvaranger Gruve ligger nesten midt i sentrum av Kirkenes.
SENTRALT: Selve fabrikken til Sydvaranger Gruve ligger nesten midt i sentrum av Kirkenes.
SENTRALT: Selve fabrikken til Sydvaranger Gruve ligger nesten midt i sentrum av Kirkenes.
MASKINER: De gamle møllene er satt i gang igjen, i tillegg til at ny er innkjøpt. Maskinparken har hatt oppstartsproblemer, men gruveledelsen håper de snart er løst.
MASKINER: De gamle møllene er satt i gang igjen, i tillegg til at ny er innkjøpt. Maskinparken har hatt oppstartsproblemer, men gruveledelsen håper de snart er løst.
MASKINER: De gamle møllene er satt i gang igjen, i tillegg til at ny er innkjøpt. Maskinparken har hatt oppstartsproblemer, men gruveledelsen håper de snart er løst.
MASKINER: De gamle møllene er satt i gang igjen, i tillegg til at ny er innkjøpt. Maskinparken har hatt oppstartsproblemer, men gruveledelsen håper de snart er løst.
UTSIKT: Bøkfjorden utenfor Kirkenes er en nasjonal laksefjord. Mange frykter forurensningen gruvearbeidet fører med seg.
UTSIKT: Bøkfjorden utenfor Kirkenes er en nasjonal laksefjord. Mange frykter forurensningen gruvearbeidet fører med seg.
ERFAREN: Einar Berg har vært i Sydvaranger Gruve i nesten hele sitt yrkesliv. Han jobbet aktivt for oppstart i mange år og var den første som ble ansatt i Sydvaranger Gruve.
ERFAREN: Einar Berg har vært i Sydvaranger Gruve i nesten hele sitt yrkesliv. Han jobbet aktivt for oppstart i mange år og var den første som ble ansatt i Sydvaranger Gruve.
PÅ VEI NED: Toget er 225 meter langt og bruker 800 meter på å stoppe.
PÅ VEI NED: Toget er 225 meter langt og bruker 800 meter på å stoppe.
MOT UTSLIPP: Bernt Nilsen har startet Folkeaksjonen mot giftutslipp i Bøkfjorden. Han frykter livet i havet vil bli ødelagt av gruvedriften.
MOT UTSLIPP: Bernt Nilsen har startet Folkeaksjonen mot giftutslipp i Bøkfjorden. Han frykter livet i havet vil bli ødelagt av gruvedriften.
Mona Strande
Mona Strande Journalist
industribilder industri

Les flere artikler









Powered by Labrador CMS