industri

Støtte til hydrogenprosjekt: – Vi vil bli ledende teknologisk på grønn omstilling når dette står klart

Målet er å etablere en verdikjede som tar i bruk fornybar hydrogen fra produksjon til sluttbruker.

Rundt 60 prosent av norsk skrapmetall havner i smelteovnene til Celsa Armeringsstål i Mo Industripark. De gjenvinner også biprodukter fra andre bedrifter i industriparken. Nå skal selskapet legge om til drift på 100 prosent hydrogen.
Rundt 60 prosent av norsk skrapmetall havner i smelteovnene til Celsa Armeringsstål i Mo Industripark. De gjenvinner også biprodukter fra andre bedrifter i industriparken. Nå skal selskapet legge om til drift på 100 prosent hydrogen.

Celsa, Europas største produsent av armeringsstål, blir i dag tildelt 121,4 millioner kroner i støtte fra Enova. Pengene skal brukes til å bygge en ny valseovn som er tilpasset bruk av hydrogen ved anlegget i Mo i Rana, oppgir Celsa og Statkraft i en pressemelding.

– Teknologien vi i Celsa trenger, som kan levere kraften som trengs for vår drift på 100 prosent hydrogen, finnes ikke i verden i dag. Vi vil derfor bli ledende teknologisk på grønn omstilling når dette står klart, sier Susanne M. Nævermo Sand, prosjektleder for hydrogenetablering i Celsa Armeringsstål.

TU har tidligere omtalt planene om å drive deler av anlegget med hydrogen, som ble annonsert i 2020.

Celsa bruker 100 prosent resirkulert stålskrap i sin produksjon og produserer dermed allerede stål med kun en sjettedel så mye utslipp som i ordinær fremstilling, ifølge Juan Carlos, som er Chief Officer Sustainability and Strategy i Celsa Group. Overgangen til hydrogen vil presse utslippet ytterligere ned.

– Med hydrogen som primær energikilde i valseverket i Mo i Rana kan vi fjerne de siste av våre egne utslipp, noe som tilsvarer 60 prosent av total CO2 pr år. Dette vil være et solid skritt fremover i det grønne skiftet, sier Carlos.

Verdikjede for grønt hydrogen klar i 2024

I 2020 inngikk Celsa, Statkraft og Mo industripark en intensjonsavtale om å etablere en verdikjede for grønn hydrogenproduksjon til industrielt bruk.

– Statkraft vil nå gå videre med de kommersielle forutsetningene for et produksjonsanlegg for

elektrolyse i Mo i Rana. Vårt mål er å kunne ta en beslutning om å bygge et produksjonsanlegg for

grønt hydrogen tidlig i 2023. I så fall kan anlegget stå klart i 2024, sier Bjørn Holsen.

Teknologien som skal brukes til å erstatte fossil gass ved anlegget i Mo i Rana, består av en ny valseovn, nye brennere og nytt styringssystem. Den nye teknologien vil være klar til bruk i 2024. Når den er på plass, vil armeringsstålet produseres på 100 prosent vannkraft i smelteprosessen og hydrogen i valseprosessen, skriver Statkraft, som samarbeider med Celsa.

– Prosessen krever ekstrem innovasjonskraft fra flere av våre samarbeidspartnere og har en høy spredningseffekt i stålindustrien, men også hos andre aktører innen prosessindustrien, sier Sand.

Celsa skal tilby en begrenset mengde armeringsstål produsert med kraft fra hydrogen ved slutten av 2024. Målet er å ha klart et kvantum på over 50.000 tonn i 2024.

Vil levere hydrogen til andre forbrukere

– Statkraft synes det er flott at Enova har gitt støtte til finansiering av ny ovn til stålproduksjonen hos Celsa, sier Bjørn Holsen, som er direktør for forretningsutvikling i Statkraft.

Med dette samarbeidet og støtten fra Enova blir Mo i Rana et knutepunkt for produksjon av grønt hydrogen, skriver Statkraft. Og ambisjonene stopper ikke ved levering av grønt hydrogen til Celsa.

– Det gir mulighet for en grønnere industri med en betydelig utslippsreduksjon og betyr samtidig at Statkraft nå kan gå videre og se på hvordan vi kan få etablert en produksjonsenhet som kan levere hydrogen til Celsa og etter hvert til andre forbrukere i Mo i Rana, fortsetter han.

Storsatsing på hydrogen

Enova går i disse dager inn med milliarder i støtte til hydrogen. I forrige uke bevilget de 1,12 millarder kroner til hydrogenprosjekter i maritim sektor.

– Fornybar hydrogen har et betydelig potensial for å redusere klimagassutslippene i industrien, så vel som i transportsektoren. Dette er et prosjekt som kan ta Celsa nærmere målet om nullutslipp i 2050 og som kan bidra til nødvendig teknologiutvikling, sier Nils Kristian Nakstad, administrerende direktør i Enova, i pressemeldingen til Celsa.

Powered by Labrador CMS