Northvolt stenger all produksjon

Northvolt stenger sin fabrikk i Skellefteå, og de siste ansatte ved den konkursrammede bedriften mister jobben, melder Dagens Nyheter.

Etter konkursåpningen i mars har fabrikken fortsatt å produsere battericeller, i hovedsak fordi Scania fortsatte som kunde. Dette midlertidige produksjonsgrunnlaget gjorde det mulig å opprettholde aktivitet og arbeidsplasser i en periode.

Produksjonen for Scania har gjort at 900 mennesker har hatt arbeid ved fabrikken.

Ifølge selskapets bostyrer Mikael Kubu skal produksjonen trappes ned, og stoppes 30. juni. Tidligere denne uken skrev Bloomberg at fabrikken ville stenges innen slutten av juni dersom ikke en kjøper dukket opp.

– Men opplegget er ikke langsiktig bærekraftig for en eneste gjenværende interessent, og dermed heller ikke for konkursboet. Derfor vil battericelleproduksjonen ved Northvolt Ett gradvis trappes ned, med mål om å stanse helt 30. juni, sier Kubu i en pressemelding.

Ifølge Northvolts talsperson skulle det holdes et allmøte ved fabrikken torsdag, skriver Bloomberg. Northvolt hadde 7000 ansatte i tiden før konkursen.

Tror ikke de klarer å selge fabrikken

Lars Lysdahl, partner i Rystad Energy, mener det er lite sannsynlig at noen vil overta virksomheten i Skellefteå, som konkursboet har forsøkt å selge lenge nå.

– De har mye interessant utstyr, men jeg tror skriften på veggen er at

de ikke klarer å selge den fabrikken som en batterifabrikk. Det er sikkert noen i Europa som vil ha utstyret, og at bygget selges for seg selv, sier han.

Lysdahl understreker at han ikke har inngående kjennskap til prosessene, og at han spekulerer.

– Hva sier dette om tilstanden til batteriindustrien i Europa?

– Ikke så mye egentlig. Det sier vel at det kan være krevende å hente penger nå. Det er ikke så mange investorer som er interessert i verken utstyr eller selskaper, kan det virke som, sier Lysdahl.

Fortsatt interesse for batteriindustri

Men det er fremdeles interesse for batteri på børsen. CATL hentet nylig inn nær 4,6 milliarder dollar i årets største børsnotering, og aksjekursen skjøt i været etter emisjonen i Hongkong.

CATL bygger opp produksjon i Ungarn, Tyskland og Spania, som viser at det er i ferd med å komme betydelig batteriproduksjon i Europa også.

Og selv om det ikke er gode nyheter at Northvolt nå stenger helt, så har det ligget i lufta at dette ville bli utgangen, mener han.

Han tror heller ikke situasjonen har noen direkte påvirkning på de norske batteribedriftene.

– Jeg vil ikke tro at så mange norske bemanner akkurat nå. Men kan være at man kan få inn noen gode hoder fra Northvolt, sier han.

Scania trekker seg ut

Ifølge Sveriges radios kilder har Scania planlagt å avslutte sin avtale om kjøp av celler. De har betalt mer for cellene enn de gjorde før Northvolt gikk konkurs.

Scania, som er eid av Volkswagen Group, skal i stedet kjøpe celler fra kinesiske CATL.

Produksjonsstans kan gjøre det vanskeligere å selge konkursboet, ettersom viktig kompetanse da vil forsvinne ut av selskapet, skriver de.

Ifølge Dagens Nyheter er det statlige lønnsgarantier som sikrer lønnsutbetalinger til de ansatte ved fabrikken.

Utbetalingene har så langt passert 700 millioner svenske kroner, ifølge avisen. Ordningen gjør det mulig å betale lønn i en begrenset periode mens virksomheten avvikles.

Selv om produksjonen i Skellefteå stanser, er det fortsatt interesse for andre deler av Northvolt-konsernet.

Ifølge bostyreren finnes det kjøpere som vurderer både forskningsanlegget i Västerås og gjenvinningsanlegget i Skellefteå. Enkelte virksomheter er allerede solgt. Blant annet skal Scania ha overtatt en del av batterisystemvirksomheten.