Hydrogenprosjekt i Sauda mister strømmen

Et hydrogenprosjekt igangsatt av Iverson E-fuels AS skrinlegges og mister sin tildelte strøm under Sauda stasjon på grunn av forsinkelser.

Iverson E-fuels planlegger å bygge en ammoniakkfabrikk på Birkeland industriområde i kommunen. Fabrikken skal etter planene ha en kapasitet til å produsere 200.000 tonn grønn ammoniakk i året.

Ammoniakk kan blant annet brukes som drivstoff for skip, og slipper ikke ut CO₂ når det forbrennes.

Iverson Efuels er eid av det tyske selskapet Hy2gen og investeringsselskapet Copenhagen Infrastructure Partners.

Prosjektet hadde fått reservert 270 megawatt i dagens nett og 50 megawatt i planlagt nett, som Statnett nå trekker tilbake i sin helhet.

«Begrunnelse for konklusjonen er at deres prosjekt nå har vesentlig avvik med 4 år og 5 måneder forsinkelse sammenlignet med framdriftsplan fra deres bestilling 14. november 2022», skriver Statnett i vedtaksbrevet.

Forsinkelse på to år eller mer er en vesentlig forsinkelse og grunnlag for kansellering, påpeker Statnett.

Kommunestyret i Sauda godkjente reguleringsplanen for ammoniakkfabrikken i høst. Men foreløpig er ingenting bygget, opplyser daglig leder Hege Økland i Iverson Efuels til TU.

– Jobber målrettet for å sikre videre fremdrift

Vil Iverson E-fuels AS ha strømmen tilbake må de søke og bli modenhetsvurdert på nytt, og vil eventuelt måtte vente i kapasitetskø.

«En ny reservasjon vil forutsette inngåelse av koordinert prosjektutviklingsavtale som vil inkludere tidsplan med nødvendige avklaringer i grensesnittet mellom Iverson og Statnetts anlegg», skriver direktør Halvor Lie for kunde og tilknytning i Statnett, i vedtaksbrevet.

Daglig leder Hege Økland i Iverson Efuels skriver i en SMS til TU:

– Vi er allerede i dialog med Statnett om en ny løsning og for å få de nødvendige avklaringene om ny nettkapasitet. Vi jobber målrettet for å sikre videre prosjektfremdrift.

Hun kommenterer ikke grunnen til forsinkelsene.

Knapp strømkapasitet

I vedtaket om å kansellere strømmen, viser Statnett til sin plikt til å foreta modenhetsvurdering av industriprosjekter som får tildelt plass i strømnettet.

Statnett skal vurdere modenhet ved forespørsler om tilknytning eller økt kapasitet for uttak eller innmating av elektrisk energi på 1 megawatt eller mer, og det er forskriftskrav om tilstrekkelig fremdrift for at prosjekter får oppretholde sin reservasjon i strømnettet, påpeker de.

Statnett skriver også at det er knapp kapasitet i kraftnettet i og rundt Sauda, og at «oppretholdelse av reservasjonene ville være i strid med likebehandling og markedsadgang for tilsvarende kundeprosjekter ellers i kraftsystemet».

Grønne ambisjoner

Økland i Iverson Efuels opplyste til TU i september at ambisjonen deres er at fabrikken i løpet av de ti første årene den er i drift skal kunne bidra til utslippsreduksjoner i maritim sektor og industrien tilsvarende nesten tre millioner tonn karbondioksid.

Iverson Efuels-sjefen anslo da at fabrikken ville ha mellom 50 og 60 ansatte, og mellom fire og fem ganger så mange indirekte arbeidsplasser i Sauda-området.

I byggeperioden har planen vært at mer enn 300 arbeidere og underleverandører skal jobbe med å utvikle en 15-20 hektar stor (rundt 25 fotballbaner) fabrikktomt, og bygge ny utskipingsinfrastruktur i Saudas havneområde, Sønnåhavn.

Lønnsomhetsproblemer for hydrogen

Grønt hydrogen var lenge utpekt som en helt avgjørende brikke i overgangen til en utslippsfri framtid. Men lav etterspørsel og for høye produksjonskostnader har gjort mange planer ulønnsomme (se faktaboks). I Norge har NVE tatt ned prognosen for kraftbehovet for hydrogen og ammoniakk og batteri.