Anders Opedal om helikopter-ulykken: – Ufattelig trist og vi skal gjøre alt for å styrke sikkerheten

Sykepleier Reidun Hestetun omkom i ulykken utenfor Sotra for litt over en uke siden. Hun etterlater seg to barn og samboer.

– Dette er en ufattelig trist ulykke. En ansatt i Equinor mistet livet og fem ansatte i Bristow ble skadd. Alle seks var på jobb for Equinor. Tankene går til etterlatte. Det var svært mange som hadde et veldig nært forhold til Reidun. Derfor må vi bruke mye tid på å snakke med etterlatte og pårørende. Det som var så ufattelig trist var at disse seks var på jobb for å sikre andre.

Opedal sa at en slik ulykke ikke påvirker bare de nærmeste pårørende, men alle som jobber på norsk sokkel. Alle lurer på hva slags konsekvenser dette vil få for sikkerheten. Han sa at det hadde vært et godt samarbeid mellom de som har deltatt i redningsoperasjonen og de selskapene som er rammet av ulykken.

– Nå er det opp til Havarikommisjonen å klarlegge årsaken til ulykken. Men også vi vil granske ulykken. Vi må se på innkjøpsrutiner og vedlikeholdsarbeid og vurdere om det er noe vi kan gjøre for å styrke sikkerheten ytterligere.

Trygt å jobbe på norsk sokkel

Anders Opedal sa at det er trygt å jobbe offshore, men det er ikke uten risiko.

– Vi må ta læring av det som har skjedd for å sikre at en ulykke som dette ikke rammer rekruttering til bransjen.

Også administrerende direktør Hildegunn T. Blindheim i Offshore Norge tok opp helikopter-tragedien i sin åpningstale.

– Vi må fortsette å sikre trygge operative forhold. Vi som offshorenæring skal ha et høyt HMS-nivå, og alltid ha fokus på kontinuerlig forbedring av helse, miljø og sikkerhet. Det skal være trygt å jobbe offshore.

Den tragiske helikopterulykken 28. februar var en sterk påminnelse om hvor viktig det er å fortsette arbeidet med HMS forbedringer.

Også Aker BP-sjef Karl Johnny Hersvik kom inn på ulykken i sin tale om fremtidens olje- og gassnæring. Han takket Anders Opedal for godt lederskap i forbindelse med ulykken.

Uklar årsak

Etterforskningen av helikopterhavariet utenfor Sotra i forrige uke er av internasjonal interesse og prioriteres svært høyt, opplyser i Vest politidistrikt.

Onsdag 28. februar havarerte et Sikorsky S-92-helikopter i havet utenfor Sotra. 61 år gamle Reidun Hestetun omkom i ulykken, og fem andre personer ble skadd.

Flere utenlandske medier følger saken - og politiet vet at etterforskningen er av internasjonal interesse, skriver NRK.

– Denne helikoptertypen finner du i hele verden, og det er en transportmåte av nasjonal og internasjonal interesse og verdi. Det er store økonomiske interesser her, sier påtaleansvarlig Trygve Ritland i Vest politidistrikt.

– Dermed er også etterforskningen og hva den viser, av både nasjonal og internasjonal interesse. Det så vi tydelig under Turøy-ulykken, hvor helikoptertypen som var involvert i den ulykken, fikk konsekvenser, sier politiadvokaten.

Han sier dette er en høyt prioritert sak, både for politiet, Havarikommisjonen og alle involverte.

Det er fremdeles ikke klart hva som forårsaket ulykken.

Flyte-elementer ble ikke utløst

En av tingene som Havarikommisjonen skal se nærmere på etter helikopterulykken utenfor Bergen, er hvorfor flyteelementene ikke ble automatisk utløst.

Det førte isteden til at helikopteret sank. I helgen ble det hevet fra 220 meters dyp og fraktet til Haakonsvern.

Om helikopteret treffer vann, skal flyteelementene automatisk utløses.

– Det er for at folk skal komme seg ut innenfor rimelig tid, og for at helikopteret skal kunne holde seg flytende på rett kjøl, forklarer avdelingsdirektør Kåre Halvorsen i luftfartsavdelingen i Havarikommisjonen til NRK.

Han forteller at dette ikke skjedde under denne ulykken.

– Mye tyder på teknisk svikt, uten at vi vet hva som ligger bak den tekniske svikten. Vi håper nå at ferdsskriveren vil inneha data som kan gi svar på flottørene. Det vil være viktig for å trygge sikkerheten for dem som er ute og flyr.