forsvar

Ukrainas Flamingo-missiler kan ha fått ny motor

Tilgangen på den originale jetmotoren har trolig blitt svært begrenset.

Militære og ansatte hos Fire Point inspiserer et missil under en overlevering fra leverandøren til ukrainske styrker i desember 2025.
Militære og ansatte hos Fire Point inspiserer et missil under en overlevering fra leverandøren til ukrainske styrker i desember 2025. AP Photo/Efrem Lukatsky

Flere ukrainske medier har denne uken vist til en Telegram-melding som hevder at undersøkelser av nyere rester etter ukrainske krysserraketter av typen FP-5 Flamingo, viser at missilene er utstyrt med britiskproduserte jetmotorer av en ukjent type.

En ny AI-25TL-jetmotor fra Motor Sich. Foto: Motor Sich
En ny AI-25TL-jetmotor fra Motor Sich.

Årsaken til at en slik melding får oppmerksomhet, er at det hele tiden har vært klart at jetmotoren Flamingo-missilene fra starten av har vært utstyrt med, er en temmelig begrenset ressurs. Det dreier seg om både nye og brukte AI-25TL-motorer, som ble designet under sovjettiden og brukt i østeuropeiske treningsjetfly, som Aero L-39 Albatros, siden slutten av 1960-tallet.

Motorene produseres i dag av ukrainske Motor Sich, men i et begrenset antall.

Derfor er det sannsynlig at Fire Point, det ukrainske selskapet som produserer Flamingo-missilene, må ta i bruk en annen motor om ikke så lenge.

Videoen nedenfor har blitt mye delt i sosiale medier den siste uken og skal vise et Flamingo-missil fly i lav høyde over et sted i Russland. TU kjenner ikke til hvem som har gjort opptaket eller hvor det er gjort.

Egen motor

Samtidig har det vært kjent en stund at Fire Point ønsker å sette i gang egen produksjon av jetmotorer til Flamingo-missilene.

I et ukrainsk intervju i mars i fjor skal Denys Shtilerman, sjefdesigner og medgründer i Fire Point, ha fortalt at det dreier seg om en turboviftemotor med lavt bypassforhold, designet for flyging i lav høyde.

Denne uken sa administrerende direktør i Fire Point, Iryna Terekh, til Defense News at selskapet er i ferd med å montere de ti første motorene basert på selskapets prototype.

– Så snart vi er fornøyde med testresultatene til disse testmotorene, vil det definitivt bli mange flere Flamingoer, fortalte hun.

FP-5 Flamingo

  • Maksimal egenvekt: 6000 kg
  • Nyttlast: 1150 kg
  • Rekkevidde: opptil 3000 km
  • Maksimal flytid: 4 timer
  • Maksimal hastighet: 950 km/t
  • Marsjfart: 700 til 900 km/t
  • Flyhøyde: 20 meter til 10 kilometer

Avledningsmanøver

Det er for øvrig en interessant historie bak Fire Points anskaffelse av AI-25TL-motorene tidlig i 2025. Ukrainerne ønsket å kjøpe alle motorene de kunne, men var samtidig redde for at russerne skulle oppdage dette og putte kjepper i hjulene på det hele. Fire Point fikk derfor hjelp til å gjøre en avledningsmanøver.

Ifølge ukrainske Defense Express ble en modell av Flamingo-missilet vist fram allerede under IDEX-2025-messen i De forente arabiske emirater i februar 2025, men da på standen til britiske Milanion Group. Det ble også laget reklamemateriell. Dette var et halvt år før Flamingo-missilet ble offisielt vist fram.

Hensikten var å skape et inntrykk av at anskaffelsene av AI-25TL-motorene var til dette nye missilet fra Milanion, noe som var ventet at ikke ville vekke mistanke hos russerne.

– Da de innså det, hadde vi allerde samlet alt som var på markedet, fortalte Shtilerman til Defense Express i november i fjor.

Powered by Labrador CMS