Spitfire og F-35 flyr i formasjon over Østlandet

Spitfire-flyet flys av veteranpilot Rolf Meum, mens luftforsvarssjef Rolf Folland sitter i baksetet. De har følge av to F-35.

Flyene fløy innover mot Oslo over Oscarsborg rundt klokken 13 i dag for å markere at de første Spitfire-maskinene ankom Norge 22. mai 1945. Dette var starten på Luftforsvaret i Norge, som ble etablert som egen våpengren i 1944.

Flygningen er en del av feiringen av at Luftforsvaret er 80 år.

– Det er to toppfly fra hver sin tid som møtes. Og dette er en historisk rute som både markerer ankomsten av Spitfire og etableringen av Luftforsvaret, sier Folland.

Spitfire-flyet eies av Runar Vassbotten, som har fått det restaurert i England. Det ankom Norge i mai. Dette er ett av bare 70 gjenværende flyvedyktige Spitfire i verden. Dette flyet er enda mer sjeldent, da det er bygget om til en toseter.

Totalt er 240 slike maskiner bevart. Det ble bygget 20.351 eksemplarer i perioden 1938 til 1948. Supermarine Spitfire ble produsert i 16 ulike versjoner, ifølge Norsk Luftartsmuseum.

Var i tjeneste i Norge til 1954

Under andre verdenskrig ble de norske jagerskvadronene 331 og 332 etablert i England, med til sammen 528 Spitfire mellom 1942 og 1945. Luftforsvaret benyttet Spitfire helt frem til 1954.

Luftforsvaret opererte 36 Spitfire av typene LF.IXe og PR.XI. Det siste var del av Luftforsvarets Fotoving.

Spitfire har et vingespenn på 11,23 meter, er 9,72 meter langt og har en maksimal startvekt på 3844 kg. Største hastighet er 707 kilometer i timen.

Til sammenligning har F-35 et 10,7 meter, en lengde på 15,7 meter, og en maksimal startvekt på over 27.000 kg. Maks hastighet er mach 1,6, eller omtrent 1900 kilometer i timen.

Oppdatert 04.07.2024: I Forsvarets pressemelding sto det opprinnelig at Spitfire ankom Norge for første gang 22. mai 1944. Det riktige er 22. mai 1945.