Skal snart sette trøblete system i drift på nye kystvaktskip

TU har i flere artikler omtalt tekniske utfordringer på de nye kystvaktskipene i Jan Mayen-klassen.

Forsvarsmateriell har vært ordknappe om saken, men nå gir de flere opplysninger.

Utfordringene er knyttet til systemene som håndterer kommando og kontroll (C2IS). Blant annet et såkalt Tactical Managment System (TMS) på de nye skipene.

– Det er et komplekst system som knytter ulike sensorer sammen for å bygge felles oversiktsbilde, forteller pressevakt Jeanette Fagerli-Quaino i Forsvarsmateriell i en e-post.

– I nær fremtid

Hun forteller at manglende driftsstabilitet, og noe utestående oppfyllelse av krav, har ført til at Forsvarsmateriell ikke kan overta systemet før manglene er utbedret.

– Vi har løpende møter med leverandøren for å løse problemene, og det planlegges med driftsettelse av systemet i nær fremtid, fortsetter hun.

Systemet er levert av L3Harris, en kontrakt til 262 millioner kroner som Forsvarsmateriell undertegnet i 2019.

De tekniske utfordringene ble også nylig omtalt i Kystvaktens ferske årsrapport for 2025. Sjøforsvaret understreket til TU at fartøyene i det daglige er kapable til å patruljere, inspisere fartøyer og fiskerier og opprettholde beredskap i våre havområder.

Forsvarsmateriell gjentar budskapet:

– Det er viktig å understreke at Jan Mayen-klassen er operativ og utfører sine daglige operasjoner, til tross for begrensningene knyttet til TMS systemet, forteller Fagerli-Quaino.

Hun forteller også at Seahawk-helikopteret MH-60R blir integrert på fartøyene som planlagt, uavhengig av statusen på TMS-systemet.

Måtte svare

TU omtalte før jul innholdet i et skriv som ble sendt ut internt i Kystvakten, på ugradert nivå. Fremdeles gjenstod det å utbedre avvik, før fartøyene i Jan Mayen-klassen er hundre prosent operative, gikk det frem.

På listen over de største avvikene stod nettopp TMS-systemet.

Forsvarsminister Tore O. Sandvik (Ap) måtte tidligere i vinter svare på når det planlegges for at Jan Mayen-klassen skal være fullstendig operativ. Bakgrunnen var et skriftlig spørsmål fra stortingsrepresentant Bent-Joacim Bentzen (Sp).

Sandvik svarte at Forsvarsmateriell jobber videre med testing og ferdigstilling av enkelte systemer i samarbeid med leverandøren, og at systemene skal settes i drift så snart nødvendige krav er oppfylt.

«Selv om enkelte leveranser ikke er ferdigstilt og ikke alle kapabiliteter er fullt ut operative, opplyser Forsvaret at Kystvakten opererer fartøyene og løser kystvaktoppdrag på samme måte som resterende del av kystvaktens fartøyer», svarte Sandvik.