Planlegger rettsmaraton etter vrakingen av NH90

De skulle bli Forsvarets nye stolthet, men endte med å bli kalt for bomkjøp. Kontrakten for kjøp av NH90-helikopteret til fregattene og kystvaktskipene ble sagt opp med umiddelbar virkning i 2022.

Nylig avdekket TU at staten har saksøkt helikopterprodusenten NH Industries og eierne i striden om oppgjøret. Da hadde et langvarig og kostbart meklingsforsøk ikke ført frem. Det er NH Industries som produserer NH90-helikopteret.

Nå har Oslo tingrett satt av hele 12 uker pluss åtte uker i reserve til hovedforhandling i saken. Partene møtes i retten først 6. oktober 2025 – dersom nok en mekling mislykkes.

Milliardstrid

Norske myndigheter har krevd tilbake fem milliarder etter helikopterkjøpet, har det tidligere kommet frem.

I rettssal 828 i tinghuset i Oslo ble ikke en eneste sum nevnt, da saken ble planlagt i forrige uke. Planmøtet var for «å få saken i gang», ifølge dommeren.

Ordvekslingen gikk om realistiske og tilstrekkelige frister. Helikopterprodusentens advokater fikk overbevist dommeren om at de må ha tid frem til 1. november for å gi et skikkelig tilsvar i saken.

– Det er et omfattende faktum og en omfattende sak på alle måter, sa advokat Stein Hegdal i retten.

Hegdal var flankert av to kollegaer fra advokatfirmaet Sands. To advokater fra Paris-kontoret til et av verdens største advokatfirmaer, Clifford Chance, fulgte møtet på video.

Helikopterprodusenten har fremmet motkrav i saken, kom det frem.

– Her er det stevninger egentlig begge veier, sa advokat Ole Kristian Rigland fra Regjeringsadvokaten i retten.

Han representerer staten i saken, med bistand fra advokatfirmaet Wikborg Rein.

Hemmelige bevis

Både staten og helikopterprodusenten har startet jakten på bevis hos hverandre, kom det frem. Helikopterprodusenten vil ha graderte dokumenter fra norske myndigheter.

– En god del av det de etterlyser er underlagt bevisforbud, sa Rigland i retten og viste til at det er gradert materiale.

Et av alternativene er å få bevismaterialet avgradert, en tidkrevende prosess, ifølge advokaten.

Staten har blant annet bedt om styrereferater fra helikopterprodusenten. Det også frem at det kan bli flere titalls vitner og flere sakkyndigrapporter i saken.

Nok en mekling

Både helikopterprodusenten og Forsvarsdepartementet skal forsøke å mekle saken nok en gang, i februar 2025, til tross for tidligere mislykkede forsøk.

I mars i år forsøkte partene å mekle, men etter tre dager ble meklingen avbrutt på grunn av for stor avstand mellom partene.

I retten kom det frem at man allerede har brukt ett år på meklingsprosessen og «egentlig brukt enorme summer på begge sider på å tilrettelegge for den meklingen».

– Ingen kommentarer

TU har spurt om staten kan kommentere saken, og hva de krever i saken. Forsvarsdepartementet viser til Regjeringsadvokaten.

– Vi har ingen kommentarer til denne saken nå, skriver advokat Ole Kristian Rigland hos Regjeringsadvokaten i en e-post til TU.

Forsvarsmateriell svarer nå at de ikke kommenterer pågående rettslige prosesser. Tidligere har de bekreftet at de har tatt rettslige skritt i forbindelse med NH90 overfor NH Industries og eierne.

Helikopterprodusentens advokat er ordknapp om saken.

– Vi kan bekrefte at det er igangsatt en rettslig prosess, men NHI og morselskapene ønsker ikke å kommentere saken ut over det, skriver advokat Stein Hegdal i Sands i en e-post til TU.

Men NH Industries syn på myndighetenes kontraktsheving er ingen hemmelighet og står i klartekst i eiernes markedsrapportering.

NHI mener oppsigelsen er rettslig grunnløs. De mener hevingen mangler faktisk og juridisk grunnlag, at kontrakten og norsk lov er misforstått og at taushetsplikten er brutt.

NHI er et konsortium eid av Airbus Helicopters (62,5 prosent), Leonardo Helicopters (32 prosent) og GKN Fokker (5,5 prosent).

TU har forsøkt å innhente kommentarer fra disse. De har tidligere ikke ønsket å kommentere tvisten.