NH90-sjefen er tilbake i Oslo for å mekle i milliardstriden

Flere representanter fra helikopterprodusenten NH Industries og advokatene deres hastet onsdag morgen inn på et møterom i Oslo tinghus. Torsdag morgen var de tilbake.

Forsvarsdepartementet og produsenten bak NH90-helikopteret forsøker nok en gang å bli enige i milliardstriden.

Staten krever totalt 29 milliarder kroner fra produsenten og eierne, har TU tidligere avdekket. Bakgrunnen er at regjeringen hevet kontrakten for 14 NH90-helikoptre sommeren 2022 etter massive forsinkelser og store problemer med å få nok flytimer.

Meklet i vinter

Tidligere forsøk på å mekle utenfor rettssystemet har vært mislykket. I fjor vår saksøkte så Forsvarsdepartementet helikopterprodusenten og eierne. De ble også enige om å forsøke rettsmekling.

Toppsjefen for NH Industries, Axel Aloccio, troppet også i vinter opp på Oslo tinghus sammen med en større delegasjon da rettsmeklingen startet. Meklingsmøtene pågikk i flere dager bak lukkede dører.

På trappa utenfor tinghuset besvarte han da ikke TUs spørsmål om å kommentere meklingen.

– Vi foretrekker selvsagt å komme til enighet med Norge i stedet for å være i en langvarig tvist, som alltid er til skade for begge parter, uttalte Aloccio senere til TU.

Anledningen var at toppsjefen i vår sendte et brev til forsvarsminister Tore O. Sandvik (Ap) med et forslag for hvordan den norske NH90-flåten kunne settes i drift igjen i løpet av få måneder.

– Ikke noe nytt

NH Industries nest største eier, italienske Leonardo, rapporterte til markedet at første del av rettsmeklingen ble avsluttet tidlig i 2025 og at andre del skulle fortsette til juni 2025.

Forsvarsdepartementets advokat har tidligere uttalt at det er deres klare mål å få til en minnelig løsning før sommeren. Partene er nå ordknappe om status:

– Det er ikke noe nytt å melde, og status er som før. Det vil si at meklingen fortsatt pågår, og at målet fremdeles er å finne en løsning før sommerferien. På bakgrunn av dette er det ikke mulig for oss å kommentere saken noe ytterligere nå, skriver advokat Ole Kristian Rigland hos Regjeringsadvokaten i en e-post til TU.

– Vi kan bekrefte at rettsmeglingen ikke er avsluttet. Ut over det har vi ingen kommentarer for øyeblikket, skriver advokat Stein Hegdal i Sands i en e-post til TU.

Sammen med Bahr-advokat Geir Gustavsson representerer han NH90-produsenten og eierne.

Krever Seahawk-kostnader

Partene står tilsynelatende langt fra hverandre i konflikten. NH Industries mener kontraktshevingen i 2022 er rettslig grunnløs.

De har fremmet et motkrav mot Forsvarsdepartementet på totalt 17 milliarder kroner. Omtrent 5,8 milliarder kroner av dette er erstatning for tapt omdømme.

Staten krever på sin side 29 milliarder kroner fra produsenten og eierne. Av dette krever staten tilbake 6,4 milliarder for det som er betalt for NH90-helikoptrene.

En stor del av Forsvarsdepartementets krav mot NH90-produsenten er for merkostnader for å kjøpe inn seks Seahawk-helikoptre til Kystvakten. Kostnadsrammen til denne anskaffelsen er 12,6 milliarder kroner.

TU publiserte i februar en større sak om hvordan Forsvarets helikopterkjøp endte i en krangel om 29 milliarder.

Rettelse: I denne artikkelen hadde vi et toppbilde av en person vi i etterkant har fått opplyst var en annen enn Aloccio. Vi har derfor byttet bilde og bildetekst. Endringene ble gjort 27.06.2025 klokken 12:30.