Harry S. Truman har ankommet Oslo

Harry S. Truman har ankommet Oslo. Via AIS-tjenester som Marine Traffic har man hele fredag kunne følge en gruppe fartøyer fra Forsvaret og politiet som har eskortert skipet gjennom Oslofjorden. Like før klokken 14 ankret skipet opp utenfor Malmøya.

USS Harry S. Truman har den siste tiden deltatt i Nato-øvelser i Nordsjøen.

Forsvarets Forum meldte torsdag at skipet skulle ankomme Oslo. USS Harry S. Truman er et av verdens største hangarskip og tilhører US 6th Fleet i den amerikanske marinen.

Fartøyet kommer sammen med to fregatter, en destroyer og et forsyningsskip.

Når skipet ankrer opp, vil det drive etterforsyning, samt noe transport av personell, forteller Nikolas Berge Holden, kapteinløytnant i Kystjegerkommandoen i Sjøforsvaret, til TU.

– Besøket krever et stort apparat for å gjennomføre eskortering og styrkebeskyttelsen mens skipet er her, sier han.

Luftfartsrestriksjoner ved skipet

Luftfartstilsynet har opprettet to midlertidige restriksjonsområder i Oslo og Indre Oslofjord i forbindelse med den militære aktiviteten. Restriksjonsområdet for Oslo vil være gjeldende fra 1. november klokken 12.00 til og med 6. november klokken 23.59.

Restriksjonsområdet for Oslo er markert med blå sirkel på kartet. Det er ikke lov med luftfartøy innenfor 0,5 nautisk mil (926 meter) fra militære fartøy, opp til 3000 fot (914,4 meter):

Dette er i samme område som USS Gerald R. Ford ankret opp da hangarskipet besøkte Oslo i fjor.

TIdligere fredag ville verken Luftfartstilsynet eller Forsvaret bekrefte at også Harry S. Truman skal legge til anker her, men fredag ettermiddag gjorde skipet altså det.

Restriksjonsområdet for Indre Oslofjord varte kun fredag 1. november mellom klokken 07.30 og klokken 14.00.

Båtførere skal også holde en avstand på 0,5 nautisk mil til hangarskipet, både ved inn- og utseiling, samt når det er oppankret. Dersom dette ikke er mulig, skal publikum ikke oppholde seg mellom hangarskipet og de eskorterende fartøyene og båtene, skriver Forsvaret på sine nettsider.

Blir sendt tilbake på skipet ved «uheldige episoder»

Torgeir Lindstad, leder for innsatslederne i Oslo politidistrikt, sier til TU at de er forberedt på innrykk av noen tusen amerikanske soldater de kommende dagene.

– Vi forventer at de som har vært på sjøen lenge, ønsker å komme i land. Vi er vant med at det kommer noen tusen mennesker inn til Oslo. Nå er det amerikanske soldater, andre ganger er det store konserter eller andre løp, sier hun.

Han forteller at det er klare avtaler mellom norske og amerikanske myndigheter hvordan man skal håndtere eventuelle uheldige episoder mens amerikanerne er her.

– Hva går avtalene ut på?

– Amerikanske myndigheter får nesten uten opphold personene tilbake på båten, og ivaretar rettsforfølgelsen selv. Så er det noen unntak hvor norske myndigheter kan følge opp saken selv, dersom det er alvorlig nok. Det kan være seksuallovbrudd eller alvorlige voldshendelser.

– Hvor går den grensa?

– Som hovedregel skal de tilbake på båten, sier han.

– Dette vil vekke oppsikt

I fjor ble det trafikkaos da tusenvis av skuelystne ville se det gigantiske hangarskipet USS Gerald R. Ford i Oslofjorden.

– Dette skipet vil være like synlig og omtrent like stort. Det er trangt inn gjennom Drøbaksundet, så dette vil vekke oppsikt, sier viseadmiral Rune Andersen, sjef for Forsvarets operative hovedkvarter, i en pressemelding.

Fartøyet ankommer Oslo i løpet av fredag, heter i meldingen. Av sikkerhetsmessige årsaker kan Forsvaret ikke gi detaljer på posisjoner eller opplyse om hvor lenge hangarskipet blir værende.

Kystverket bekrefter til Forsvarets Forum at Lostjenesten og Horten sjøtrafikksentral har vært involvert i planleggingen og gjennomføringen når fartøyet skal inn fjorden.

Reaktordrevet

Harry S. Truman er 333 meter langt, bare to meter kortere enn Gerald R. Ford.

Dybden på skipet er den store utfordringen, ifølge Kystverket.

– Hangarskipet holder seg så vidt innenfor maksdybden i seilingsforskriften for Oslofjorden, og da blir marginene selvsagt mindre og kompetansen til våre folk enda viktigere, skriver fungerende kommunikasjonssjef i Kystverket, Olav Helge Matvik, i en e-post til Forsvarets forum.

Hangarskipet er reaktordrevet, og Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet (DSA) har vurdert om sikkerheten ved anløpet er ivaretatt. Forsvarsdepartementet har gitt konsesjon, basert på DSAs innstilling.

Hangarskipet har to trykkvannsreaktorer, opplyser DSA.

– DSA har gjort en grundig vurdering av søknaden fra Forsvaret. Vi vurderer det som trygt å gjennomføre dette anløpet, forutsatt at prosedyrene følges slik de er beskrevet i søknaden og at de vilkårene vi har satt følges, sier direktør Per Strand i DSA i en melding.