Per Erlien Dalløkken
Journalist
Skriver om forsvarsindustri og luftfart. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2007.
Mine artikler
Skunk Works-flyet som kan fjerne ei 50 år gammel fartsgrense
9. juli 2023
Kommer til Ørland for å trene «dogfight» med jagerflyene F-35, Gripen og Hornet
7. juli 2023
Planlegger F-35-fabrikk: – Starten på nytt tysk-amerikansk forsvarssamarbeid
5. juli 2023
Racer-helikopteret fra Airbus nærmer seg omsider jomfruferd
5. juli 2023
Signaturene som sikrer en ny bruker av NSM-missilene fra Kongsberg
4. juli 2023
Russland avlyser profilert flyshow: – Frykter droneangrep
3. juli 2023
Dropper flere stridsvogner – satser på mer luftvern og langtrekkende ild
3. juli 2023
Den nye bestillinga dobler antall Wisent-panservogner i Hæren
30. juni 2023
Bytter ut leasing-Gripen med F-35A for 60 milliarder kroner
30. juni 2023
Lite stridshode, men stor presisjon: Kjøper hundrevis av glidebomber til F-35
29. juni 2023
Snart er det slutt på at F-35-pilotene læres opp med fly designet på 50-tallet
29. juni 2023
– Gripen ville gitt Ukraina mer effekt i dag enn F-16
28. juni 2023
Litauen kjøper norskprodusert luftvern til Ukraina
28. juni 2023
Fristen for å kjøpe nye stridsvogner på «billigsalg» går ut fredag
28. juni 2023
Gir Ula-ubåtene et teknologisk løft på tampen av levetida
27. juni 2023
Norske F-35 slipper å fly til Italia for vedlikehold
26. juni 2023
Norske Orion-fly parkert i ørkenen – kan få nye oppdrag i Argentina
24. juni 2023
Airbus har Kongsberg på laget når de tilbyr nye helikoptre til Hæren
21. juni 2023
Pandemi, flom og krig har skapt trøbbel for de nye norske panservognene
21. juni 2023
Den norske kampdronen er klar for å sendes til Ukraina
20. juni 2023
