Vil lage blått hydrogen og lavutslipps flydrivstoff ved Norges største utslippspunkt

Det er Akers Solutions som melder at de er tildelt oppdraget med å gjennomføre en studie for hvordan de skal kutte utslipp fra raffineriet på Mongstad.

Her skal de finne frem til løsninger som kan gi betydelige kutt i CO₂-utslipp fra det eksisterende raffineriet – og samtidig bygge opp et nytt område for lavutslippsinfustri.

Det inkluderer blant annet et nytt anlegg for å produsere blå hydrogen, fra gass med CO₂-fangst og et nytt anlegg for å produsere bærekraftig flydrivstoff.

Raffineriet på Mongstad er i dag det desidert største utslippspunktet her til lands, med et årlig utslipp på 1,7 millioner tonn CO₂ – og står alene for 3,6 prosent av de totale utslippene i Norge.

Å slutte med raffineridrift, er likevel ikke et alternativ, opplyser Equinor til TU.

Drivstoff fra avfall

Prosjektet har fått navnet «Mongstad Industrial Transformation project», og skal finne frem til løsninger for betydelige utslippskutt.

Aker Solutions skriver i meldingen at oppdraget de har fått innebærer å utvikle et nytt anlegg for produksjon av blått hydrogen. Hydrogenet skal produseres både på naturgass og gass fra raffineriet, kombinert med CO₂-fangst. De skal også se på en eksportløsning.

I tillegg skal de se på muligheten for et nytt anlegg som skal produsere flydrivstoff fra husholdningsavfall, noe som skal gi 70 prosent lavere utslipp.

Aker Solutions opplyser at de skal se på disse nye løsningene i sammenheng med det eksisterende anlegget, for å se nærmere på mulighetene som finnes for fremtidige operasjoner.

– Må gjøre noe med utslippene

– Skal vi nå de norske utslippsmålene, og skal Equinor nå sin egen utslippskrav, så må vi gjøre noe med utslippene på Mongstad, sier pressetalsperson i Equinor, Ellen Maria Skjelsbæk, til TU.

Hun sier videre at dette prosjektet handler om å se på ulike måter å få det til, og bekrefter at de har gitt Aker Solutions i oppdrag å gjennomføre en mulighetsstudie.

Det er foreløpig i en tidlig fase, og det er ikke satt opp noen plan for når en endelig avgjørelse skal tas. Derfor vil heller ikke selskapet dele for mange detaljer.

– Vil vil fortsatt drive raffineriet, og da må vi få ned utslippene og forlenge levetiden, derfor har vi flere prosjekter gående for å se på hvordan vi skal gjøre dette, sier Skjelsbæk.

– Har dere vurdert å legge ned raffineridriften?

– Vi har et raffineri, som vi har drevet i mange år, og vi har ingen planer om å stanse den driften, svarer hun.

Koblet fra gasskraft

I 2022 koblet Equinor fra den siste gassturbinen i kraftvarmeverket tilknyttet raffineriet. Det kuttet utslippene med rundt 250.000 tonn CO₂ i året.

I tillegg opplyste selskapet til TU i juni at de jobber med å øke energieffektiviseringen ved anlegget og at de har redusert faklingen (brenning av overskuddsgass) med 20 prosent siden 2018.

– Vi jobber kontinuerlig med å få ned utslippene på Mongstad. Å identifisere og innføre ulike tiltak for CO₂-reduksjon er en viktig del av forbedringsarbeidet vårt ved anlegget, sa pressetalsperson Ellen Maria Skjelsbæk til TU da.