Statkraft: Hvis havvind skal bli stort, krever det tilknytning til flere markeder

Regjeringen har vedtatt å dele havvind-feltet Sørlige Nordsjø i to, og at første halvdel skal bygges ut med kabel til land bare til Norge. Bransjen har lenge hevdet at man trenger en kabel til minst ett annet land, helst Storbritannia, for å få lønnsomhet i utbyggingen. Uten en slik hybridkabel må staten inn med subsidier.

Agder Energi og Energi Norge advarte onsdag om at investeringslysten kan bli mindre nå som utbyggingen blir halvert og hybridkabelen har fått rødt lys.

Havvind-partnerne Statkraft og Aker Offshore Wind sier derimot til TU at de fortsatt er interessert i begge de norske feltene.

De har ikke gitt opp en hybrid-løsning på sikt: Regjeringen har nemlig bedt NVE om å utrede dette til neste fase.

– Lønnsomhet krever tilknytning til andre land

– Våre analyser viser at hybridløsninger vil gi en netto tilførsel av kraft til Norge og bidra til lavere priser. Vi synes derfor det er positivt at regjeringen vil utrede hybridløsninger som kan gi et godt grunnlag for videre utvikling av havvind for økt kraftproduksjon og industriutvikling i Norge.

Det skriver kommunikasjonsansvarlig i Statkraft, Geir Fuglseth, til TU.

– Dersom havvind skal bli en stor og lønnsom industrinæring i Norge som bidrar med fornybar kraft til grønn industriutvikling, vil det kreve tilknytning til flere markeder. Det er gjennom utvikling av hybridkabler at det fulle industrielle potensial i havvind vil utløses, fortsetter Fuglseth.

Statnett vil ikke kommentere

Statkrafts konserndirektør Christian Rynning-Tønnesen var langt tydeligere da han deltok i en panelsamtale hos Polyteknisk Forening i forrige uke. Da sa han at man «kan ikke starte med å bygge noe som bare går til Norge».

– Vi er opptatt av at man lager et system som er starten på en gigantutbygging, og den kan ikke henge sammen med bare Norge, sa Rynning-Tønnesen, som sammenlignet situasjonen nå med da Norge fant gass og man bygget ut et stort gassforsyningssystem i Europa.

Også Statnett-sjef Hilde Tonne var tydelig på at Norge må forholde seg til at det kommer et havnett i Nordsjøen, uansett.

– Det mest lønnsomme for Norge er å ha tilgang til flere markeder fra dag én, sa Tonne.

– Så ser vi at hvis man skal investere i en bitte liten utbygging først – for 3 GW er bitte lite – da må den kabelen ta innover seg at den skal bli hybrid ganske kjapt, sa Tonne i debatten.

Statnett ønsket torsdag ikke å kommentere utbyggingsvalgene regjeringen har gjort.

Aker: Døren er ikke lukket for en hybridløsning

Statkrafts partner i konkurransen om havvind-utbyggingene, Aker Offshore Wind, er positive til det regjeringen har lagt fram.

– Jeg har tro på at regjeringen ønsker å få til dette. At NVE skal se på nye havvind-områder, gir trygghet for at man tenker langsiktig om havvind til Norge, sier Sebastian Bringsværd, leder for forretningsutvikling i AOW.

Han sier at selskapene trenger flere avklaringer for å regne på hva man kan trenge i statlig støtte. En viktig avklaring er om fase én og to skal utlyses sammen eller i to separate runder.

– Hva tenker dere om at regjeringen gjør også den bunnfaste utbyggingen avhengig av subsidier?

– Det er klart at en hybridløsning har vi sett på som mulig å gjøre kommersiell uten støtte. Nå må vi tenkte annerledes. Det betyr ikke at døren er lukket for en hybridløsning i fremtiden, sier Bringsværd.

Energiministeren: Vil ikke legger til rette for eksport

Statsminister Jonas Gahr Støre ville onsdag ikke kommentere om kabelen fra Sørlige Nordsjø skal bygges på en slik måte at den kan gjøres om til en hybridkabel på et senere tidspunkt.

Heller ikke olje- og energiminister Marte Mjøs Persen (Ap) vil svare på om kabelen skal bygges på en måte som gjør at den kan bli hybrid senere.

– Det får vi komme tilbake til. Nå skal NVE utrede de fremtidige nettløsningene, og det er et viktig oppdrag.

– Vi ønsker ikke å legge til rette for å gjøre noe som i dag kan oppfattes å bli en ren eksportkabel i fremtiden. Det er ingenting med denne vinteren, med de ekstremt høye strømprisene, som har gjort meg mer overbevist om at det er lurt å koble Norge til Europa med nok en mellomlandsforbindelse, sier Persen til TU.