energi

Norsk shippingselskap får storkontrakt innen havvind: – Tar selskapet vårt til et nytt nivå

Offshore Heavy Transport har tatt steget fra olje og gass til havvind. Nå har selskapet fått sin største havvindkontrakt med Equinor i Storbritannia.

OHT bygger verdens største vind-installasjonsskip, Alfa Lift, som skal kunne frakte og installere 10 fundamenter av gangen. Skipet skal være ferdig i 2021.
OHT bygger verdens største vind-installasjonsskip, Alfa Lift, som skal kunne frakte og installere 10 fundamenter av gangen. Skipet skal være ferdig i 2021.

For fire år siden hadde det norske shippingselskapet Offshore Heavy Transport (OHT) 70–80 prosent av virksomheten sin innen olje og gass. Så la de om kursen og bestemte seg for å satse på havvind.

I går vant de kontrakt på verdens største vindpark, Doggerbank utenfor Nord-England.

– Det blir en morsom svenneprøve, sier Torgeir E. Ramstad, administrerende direktør i OHT.

Har aldri installert fundamenter før

– Dagens avtale på Doggerbank bygger hele selskapet vårt til et annet nivå, både i størrelse, kompleksitet, verdi og organisatorisk. Vi må ansette flere folk og bygge opp områder vi ikke har dekket før. I tillegg trenger vi mer av engineeringskompetansen vi allerede har, sier Ramstad.

Torgeir Ramstad, adm. direktør i OHT. Foto: OHT
Torgeir Ramstad, adm. direktør i OHT.

Selskapet skal utføre både transport og installasjon av fundamenter. Det siste har de aldri gjort før:

– Aldri som selskap. Men jeg kommer fra Fred. Olsen og har vært ansvarlig for slike installasjoner der. Før det var jeg ansvarlig for subsea konstruksjon og plattforminstallasjon i Aker Solutions, som har noen likheter. Jeg har også hentet kolleger med riktig kompetanse, sier Ramstad.

OHT har tradisjonelt drevet med transport av oljerigger og moduler. Selskapet har hatt noen mindre havvindoppdrag gjennom årene, men fikk den første store kontrakten på transport av havvind-fundamenter for bare tre år siden.

40 prosent offshore vind

OHT har gradvis trappet ned aktiviteten i olje og gass, som i dag står for 50 prosent av virksomheten. Til neste år venter Ramstad at hele 40 prosent av porteføljen er offshore vind. Resten er transport av tunge konstruksjoner til infrastruktur, tørrdokker, kraner og skip og deler av skip.

– Da jeg begynte i selskapet for fire år siden gjorde vi et valg. Vi trengte et nytt ben å stå på, for vi så hva som kommer. Noen av oss kommer fra olje- og gassbransjen og har sett både opp- og nedturer i den sektoren. Så det var et bevisst valg å gå i retning havvind, sier Ramstad.

Noen av oss kommer fra olje- og gassbransjen og har sett både opp- og nedturen i den sektoren.

Torgeir E. Ramstad, OHT

Det begynte med transport av fundamenter med selskapets eksisterende skip, noe som ledet til en stor kontrakt med å frakte 48 jacket-fundamenter fra Dubai til havvindparken Moray East i Skottland neste år.

OHT har også transportert de fem fundamentene til Hywind Skottland fra verftet i Spania til basen på Stord.

Doggerbank skal bruke verdens kraftigste vindturbin, GEs Haliade-X, som er verdens første turbin på 12MW. Turbinen produserte nylig sine første kilowattimer fra en prototyp i Rotterdam. Illustrasjon: Kjersti Magnussen, TU
Doggerbank skal bruke verdens kraftigste vindturbin, GEs Haliade-X, som er verdens første turbin på 12MW. Turbinen produserte nylig sine første kilowattimer fra en prototyp i Rotterdam.

Bygger verdens største installasjonsskip

I tråd med havvind-satsingenbygger OHT verdens største vind-installasjonsskip, Alfa Lift.

– For tre år siden gjorde vi en markedsundersøkelse i offshore vind. Ut fra det bestemte vi oss for å gå i gang med Alfa Lift, for å kunne gjøre både transport og installasjon av fundamenter til havvind. Slike kombinasjonskontrakter er dominerende i havvindbransjen, og nå blir vi i stand til å gjøre begge deler, sier Ramstad.

Skipet skal være ferdig i 2021 og blir det største skipet i sin kategori, uansett bransje.

– Dette gjør vi for å unngå for mye seiling fram og tilbake mellom havn og vindpark. Ingen andre skip kan ta ti store fundamenter i slengen. Det er heller ingen planlagte nybygg i denne skalaen. Det betyr at konkurrentene må ta flere turer og det blir dyrere. Så dette skipet er viktig for vår konkurranseevne, sier Ramstad.

Doggerbank ligger 135 kilometer utenfor England og skal bli verdens største havvindpark, med en kapasitet på 3.6GW. Utbyggere er Equinor og deres britiske partner SSE. Vindmøllene skal være bunnfaste og fundamenteres på 35 meters dyp. Foto: OHT
Doggerbank ligger 135 kilometer utenfor England og skal bli verdens største havvindpark, med en kapasitet på 3.6GW. Utbyggere er Equinor og deres britiske partner SSE. Vindmøllene skal være bunnfaste og fundamenteres på 35 meters dyp.
Powered by Labrador CMS