Blant knauser og kratt i skjærgården i Øygarden er de nå klare for en liten revolusjon.
Verdens første fullskala CO2-lager står ferdig. Det er klart for å ta imot CO2 fra industrien i 2025.
energi
Langskip-prosjektet for CO2-fangst og -lagring kan være i drift i juli
Lageret står klart, skipet er på vei, og CO 2 - fangstanlegget er under testing.
Bitene i det store fullskalaprosjektet for CO2-fangst, -transport og -lagring begynner å falle på plass. I 2025 skal det være klart for oppstart.
I september markerte Northern Lights, sammen med energiministeren og 700 gjester, at det første kommersielle CO2-lageret står klart til å ta imot CO2 i Øygarden.
Et par måneder senere kunne de melde at det første skipet, som skal transportere CO2 fra sementfabrikken i Brevik til lageret, er ferdig bygget og seiler fra verftet i Kina.
I Brevik er CO2-fangstanlegget nå ferdig bygget og under testing.
Til TU opplyser Heidelberg Materials at de har som mål å ha den første CO2-fangsten på tankene 1. mai, og at de sikter på å være i drift innen 1. juli.
– Alt er i rute så langt, opplyser myndighetskontakt Pia Prestmo til TU.
Dermed ligger det an til oppstarten av det statsstøttede Langskip-prosjektet kun er et halvt år unna.
Den opprinnelige planen var oppstart i 2024, så det er noe forsinket. I tillegg er foreløpig kun ett av de to planlagt fangstprosjektene på plass.
2600 meter under havbunnen, 110 kilometer fra land, skal Northern Lights lagre CO2 permanent i et reservoar.
Det kan lagre 1,5 millioner tonn CO2 i året – mer enn 3 prosent av de totale norske utslippene.
Samtidig er det behov for å lagre nærmere 8 milliarder tonn CO2 årlig fra 2050 dersom verden skal nå klimamålene.
– Vi er en dråpe i havet, men vi skal vise at det er mulig, sier driftsleder Aksel Plener.
CO2 fra sementfabrikken i Brevik – og etter hvert fra industrianlegg i Nederland og Danmark – skal fanges.
I Brevik er anlegget nå ferdigstilt og under testing. Målet er å være i drift innen 1. juli 2025.
I tillegg er det holdt av kapasitet til CO2 fra et avfallsanlegg i Oslo.
CO2-en fraktes i flytende form med spesialbygde skip til anlegget i Vestland.
Hver andre eller tredje dag vil et skip legge til kai og pumpe CO2 inn i rørene ...
… og videre inn i de 12 tankene for mellomlagring på land.
Hver av disse er 36 meter høye og rommer 680 kubikkmeter med CO2.
Herfra pumpes CO2-en gjennom et rør ut i havet. Røret er 12 tommer i diameter og 110 kilometer langt.
Det fører til injeksjonsbrønnen, som fører CO2 ned i reservoaret, hvor den skal lagres i porøs stein.
Et hundre meter tykt lag med forseglende bergarter sørger for at alt blir værende i reservoaret.
Anlegget skal pumpe CO2 fra tankene og ut i lageret kontinuerlig.
Anlegget ble åpnet av energiminister Terje Aasland (Ap). – Dette er et historisk øyeblikk, sa han.
Han tror det vil kunne lagres 40 millioner tonn CO2 i året på norsk sokkel i 2030.
Lageret skal tas i bruk i 2025, når den første store lasten med CO2 ankommer.
