Krever bedre godkjenning for hydrogenstasjoner etter eksplosjon

– Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) har vært for passive i sine uttalelser etter hydrogeneksplosjonen i Sandvika. Det må lages en ny godkjenningsordning snarest som ikke levner tvil om hvorvidt hydrogenstasjoner- og anlegg er trygge eller ikke.

Utspillet kommer fra daglig leder i Småkraftforeninga Knut Olav Tveit etter at hydrogenlekkasje førte til en kraftig eksplosjon i Uno-X-stasjonen i Bærum mandag 10. juni.

Ifølge forskriften for brannfarlige kjemikalier trenger ikke DSB å godkjenne anlegg som håndterer under 5 tonn hydrogen, og dermed ikke omfattes av storulykkeforskriften. Det betyr i praksis at de ikke trenger å godkjenne noen hydrogenanlegg i Norge.

– Hydrogen spiller en nøkkelrolle i å gjøre transportsektoren fornybar. Da må hydrogenstasjonene settes opp, noe det også er politisk vilje til, men det spiller ingen rolle hvis befolkningen og dem som jobber med hydrogen ikke har tillit til at det er trygt, sier Tveit.

DSB: – Skjønner godt at folk blir bekymret

Seksjonssjef for kjemikaliesikkerhet i DSB sier hun skjønner veldig godt at folk blir bekymret etter en slik hendelse.

– Men det er ingen automatikk i at en ny godkjenningsordning fra DSB vil øke sikkerheten ved hydrogenanlegg. Dette er allerede i høyeste grad et regulert område, hvor bedriftene må innhente godkjenning og inspeksjoner fra tredjeparter i henhold til en rekke europeiske standarder, sier Gry Haugsnes.

(Se faktaboks nederst i saken for en liste over standardene anlegget i Sandvika må oppfylle).

Hun legger samtidig til at dette er et marked i rask utvikling og at DSB skal gå gjennom regelverket sitt og vurdere om ordningen er forsvarlig på lengre sikt.

Tveit i Småkraftforeninga sier at hvis ikke DSB lager en ny godkjenningsordning er det noe statsråden må ta tak i.

Justisdepartementet ønsker ikke å ta stilling til saken foreløpig. I en e-post til TU skriver kommunikasjonsrådgiver Andreas Bondevik:

«Justisdepartementet vil avvente DSBs faglige vurdering av regelverket og den aktuelle hendelsen».

Tilsyn i august

Den faglige vurderingen er DSB så vidt i gang med. Det de har gjort så langt etter eksplosjonen 10. juni er å ha dialog med hydrogenselskapet Nel, og forberede et tilsyn.

– I tilsynet går vi gjennom den tekniske rapporten fra Nel og konsulentselskapet Gexcon i detalj for å komme til bunns i hendelsesforløpet. Vi gjennomfører tilsynet i løpet av august, sier Haugsnes.

Politiet kom bare så vidt i gang med sin etterforskning av ulykken før sommeren. Status da TU tok kontakt i slutten av juli var at de samarbeider med DSB, Nel og Gexcon, men at det ennå er uvisst hvor lang tid etterforskningen vil ta.

Uno-X Norge, som har markedsført og solgt hydrogen fra stasjonen i Sandvika, har ikke ønsket å kommentere saken i særlig stor grad.

TU har vært i kontakt med leder Jens Haugland flere ganger siden hendelsen, som sier han vil avvente politiets etterforskning før han sier noe om interne forhold i tilknytning til eksplosjonen.

«Våre kunders sikkerhet er pri. 1 og vi selger ikke hydrogen igjen før vi er helt trygge på teknologi og løsning», skriver Haugland i en e-post til TU.

Sikringen holdt ikke mål

Ifølge rapporten fra Gexcon var det flere aspekter ved sikringen av anlegget som ikke holdt mål. Etter anbefaling fra konsulentselskapet skal Nel gjennomføre følgende tiltak etter eksplosjonen:

• De skal inspisere alle høytrykkstankene i Europa, samt sjekke og skru igjen alle boltene på nytt.
• Selskapet skal lage nye sikkerhetsrutiner med lik standard som i luftfarten. Det innebærer verifisering av dreiemoment under montering ved to vitner, og tydelig dokumentasjon på hvilke bolter som er skrudd fast med hvilket dreiemoment.
• Nels programvare for å oppdage lekkasjer skal oppdateres og de vurderer å installere nye sensorer i tillegg til å kalibrere de nåværende.
• Til sist skal Nel sikre at underlaget rundt høytrykkstankene ved alle stasjoner er jevnt og fritt for grus, samt sørge for bedre ventilasjon og en høyere andel eksplosjonssikkert utstyr ved stasjonene (EX-utstyr).