energi
– Ikke nødvendig å stanse elektrifiseringen av Melkøya
SV mener strøm fra gasskraftverk med CO 2 - fangst er løsningen. Partiet får støtte fra et av selskapene som satser på slike gasskraftverk.
SV leverte tirsdag forslag om å elektrifisere LNG-anlegget på Melkøya ved hjelp av gasskraftverk, hvor CO2-en fanges og lagres permanent.
Partiet ser for seg et flytende gasskraftverk på utsiden av anlegget og peker på at det er flere selskaper som har vist interesse for å bygge dette.
– Skal vi løse klimakrisen, må vi kutte utslipp fra en av Norges største forurensere, anlegget på Melkøya. Men det må gjøres på en måte hvor vi sparer natur og det ikke går ut over samiske rettigheter, sier Lars Haltbrekken til TU.
Han får, ikke overraskende, støtte fra et av selskapene som satser på slike gasskraftverk.
– Det er ikke nødvendig å stanse elektrifiseringen av Melkøya, sier administrerende direktør Erling Ronglan i Ocean-Power.
Alternativ kraftkilde
Etter at Senterpartiet gikk ut av regjering, var Melkøya noe av det første partileder Trygve Slagsvold Vedum tok opp. Partiet vil stoppe elektrifiseringen som de selv var med på å vedta for halvannet år siden.
Vedum peker på kraftsituasjonen i Finnmark og at han ikke tror det vil være mulig å bygge ut nok ny kraft. De planlagte prosjektene i Finnmark er nesten utelukkende vindkraft, og flere av dem er knyttet til konflikter rundt natur og samiske rettigheter.
Før elektrifiseringen ble vedtatt, var det store diskusjoner rundt muligheten for CO2-fangst og -lagring på selve LNG-anlegget, som et alternativ for å kutte utslipp.
Forslaget SV kommer med nå, skiller seg fra dette ved at de mener anlegget fortsatt skal elektrifiseres. Forskjellen handler nettopp om hvor kraften skal komme fra.
– Vi ser nå kun på kraftkilden. Og dette er noe som kan stå ferdig i 2030, understreker Haltbrekken.
Finnmark-planer
I januar kunne teknologiselskapet Ocean-Power fortelle at det har startet den formelle prosessen for å bygge et gasskraftverk med CO2-fangst i Trøndelag. Går det som selskapet vil, kan de levere 1,9 TWh med strøm inn i nettet fra 2029, i samme område som det planlegges for elektrifisering av oljefeltene på Haltenbanken.
Men selskapet er også i gang med planer i Finnmark, og har allerede inngått en intensjonssavtale med Polarbase i Hammerfest kommune og startet samtaler med det lokale nettselskapet.
Ronglan i Ocean-Power påpeker at det finnes alternativer til å stoppe elektrifiseringen av Melkøya-anlegget.
– Det kommer ganske tydelig frem at det er galskap å stanse elektrifiseringen nå. Gasskraft med CO2-fangst er en god løsning på kraftproblemet, sier han.
Også Ronglan peker på usikkerhet rundt om det planlagte kraftløftet i Finnmark gir resultater i tide.
– Det finnes alternativer til vind på land, som bør gis en mulighet til å komme på banen, påpeker han.
Utslippskutt
Haltbrekken sier videre at han synes det er bra at Senterpartiet er med på å se på andre løsninger for Melkøya.
– Men jeg håper virkelig også at de er med på å kutte utslippene, understreker han.
Samtidig har Equinors direktør for prosjektutvikling, Trond Bokn, sagt til TU at utspillet bekymrer, og at de må kunne stole på at vedtak gjort av norske myndigheter ikke endres.
Offshore Norge har kalt det «hårreisende uansvarlig», og energiminister Terje Aasland (Ap) har advart opposisjonen mot å prøve å torpedere elektrifiseringen av Melkøya.
Haltbrekken kontrer med at Equinor inntil nylig selv har vurdert en løsning med gasskraftverk med CO2-fangst og -lagring for Melkøya.
Det skal nå være flertall på Stortinget mot de vedtatte elrektrifiseringsplanene på Melkøya. Det er likevel usikkert om det er flertall for noen av alternativene. Også Rødt og Frp har egne forslag til løsning.
Frp ønsker å fortsette med gasskraft på Melkøya, og revidere og justere utslippstallene til fornuftige nivåer. Partiet mener gasskraftverket heller må utvides, slik at det kan håndtere planlagte oppgraderinger på anlegget.
LNG-anlegget er det tredje største utslippspunktet på land i Norge og hadde i 2023 et utslipp på like i underkant av 900.000 tonn CO2.