Her borer riggen to brønner på en gang

I begynnelsen av mai gjennomførte Neptune Energy og Seadrill den aller første dobbeltboringen fra en havbunnsramme noensinne. Med riggen West Phoenix boret de to brønner samtidig på Fenja-feltet i Norskehavet.

Rekorden ble satt i forbindelse med oppstart av borekampanjen på Neptunes første egenopererte utbygging på norsk sokkel. Ved å utnytte full kapasitet på boreriggen kunne de utføre to parallelle boreoperasjoner.

– Dette er en mulighet som har ligget litt foran nesen på oss lenge. Når rigger har to boretårn, får du omtrent to fullverdige borerigger på én rigg, sier boredirektør Thor Andre Løvoll til Teknisk Ukeblad.

Gevinsten ligger i en omtrentlig halvering av borekostnadene, som fort er på 7–8 millioner kroner dagen. På en todagers boreoperasjon, som normalt ville tatt fire dager, har de dermed spart inn nærmere 15 millioner kroner.

Inspirert

Ideen er ikke helt deres egen. De har latt seg inspirere av Aker BP, som har gjort noe tilsvarende på leteboring.

– Vi kopierte tanken, og prøvde oss først med en dobbeltboring på letebrønnen Grind, forklarer Løvoll.

Da ble det boret et pilothull, samtidig som hovedbrønnen, men uten bunnramme. Det de lærte her tok de med seg videre til operasjonen på Fenja.

– På Fenja tok vi tak i den metoden og så på hvordan vi kunne gjøre en dobbeltboring som en del av en utbyggingsoperasjon. Det er det ingen andre i verden som har gjort før. Vi skulle bore både en pilotbrønn, hvor vi sjekker grunnen før utbyggingsbrønnene skal bores, i tillegg til en hovedbrønn. Det skulle skje med to uavhengige operasjoner – samtidig, sier boredirektøren.

De måtte gjennomføre noen modifikasjoner på riggen, for at de skulle få til full kapasitet med to parallelle boreoperasjoner. Riggen har to boretårn, som tradisjonelt støtter hverandre. Men boreriggen er i utgangspunktet likevel designet for å bore ett hull om gangen, og har dermed ett dedikert røropplegg med pumpe. Nå skulle de pumpe to plasser samtidig.

I tillegg måtte det en rekke risikovurderinger til. Siden det ikke er gjort før, eksisterer det heller ikke standarder for hvordan det skal gjennomføres, så disse måtte vurderes opp mot de planlagte aktivitetene.

Dobbelt opp

Den største forskjellen fra en enkel boreoperasjon er at det krever økt bemanning. Det er en mer komplisert logistikk, hvor begge operasjonene krever dedikert oppmerksomhet på den individuelle aktiviteten, samtidig som det må kommuniseres mellom de to operasjonene.

I tillegg kreves utstyr til to separate operasjoner og sikkerhetsprosedyrer som ivaretar de parallelle boringene.

– Får vi for eksempel en gassutblåsning, må vi vite at vi både har folk nok og utstyr nok til å takle det. Vi kan ikke ha noen begrensninger på sikkerheten, understreker Løvoll.

Vanligvis ville de to brønnene blitt boret etter hverandre. Først en undersøkelsesbrønn, som skal klarere området for grunn gass. Deretter en konstruksjonsbrønn, hvor det blir konstruert boringsrør og sementert. Likevel er de på forhånd såpass sikre på at undersøkelsesbrønnen ikke vil støte på gass, basert på tolking av grunnseismikk, den er i stor grad en formalitet.

Så lenge de to aktivitetene følger med på hverandre, og undersøkelsesbrønnen ligger litt dypere enn konstruksjonshullet, kan de dermed bore de to samtidig. Dersom de likevel hadde støtt på grunn gass, ville de hatt mulighet til å stanse, for å ta seg av situasjonen.

Selve operasjonen, gjennomført på under to dager, gikk uten problemer.

– Det gikk veldig fint, det var en utrolig bra stemning om bord. Jeg tror alle på teamet var stolte av å kunne snu seg rundt, gjøre noe helt nytt og få til det de prøvde på, sier Løvoll, og legger til at det ble gjennomført takket være et godt samarbeid med riggeier Seadrill.

Store besparelser

Boredirektøren ser absolutt for seg at dette er noe de vil gjenta.

– Nå har vi vist at det går an. Det er fullt mulig å gjennomføre to parallelle boreoperasjoner,L og det gir en forbedring i aktiviteten. Da bør vi heller spørre oss fremover om det er noen argumenter for at vi ikke skal gjøre det, i stedet for for å spørre om vi skal. Fra å være et engangstilfelle kan det bli standard praksis, poengterer han.

Og besparelsene blir en betydelig sum. Borekostnadene er høye, og en halvering utgjør i dette tilfellet rundt regnet 14–15 millioner kroner, ifølge Løvoll. Redusert tidsbruk er dessuten positivt i seg selv.

I tillegg kommer de miljømessige gevinstene, ved at riggen halverer tiden den ligger på dynamisk posisjonering på feltet, og dermed slipper ut mindre CO₂.

– Det er en stor rigg, som bruker en del diesel hver dag. Da må unngå det vi kan, understreker Løvoll.

– Samlende

Neptune Energy er et relativt ungt selskap, som overtok eiendelene til Engie Norge for litt over to år siden. Målet er å etter hvert kunne konkurrere med selskaper som Aker BP og Lundin på norsk sokkel. Dermed er de opptatt av å ha en bratt læringskurve og teste ut nye måter å gjøre ting på.

– Vi skal bygge en kultur rundt dette. Så når folk kommer med slike ideer, så er det min jobb å gi dem rom til å gjennomføre det, sier Løvoll.

Han understreker at det alltid er artig å kunne gjøre noe som ikke er gjort av andre før.

– Så har det også vært en samlende aktivitet i en usikker periode. Å likevel kunne gjøre noe som dette og lykkes, det tror jeg er viktig.

Fenja er Neptunes første egenopererte utbygging på norsk sokkel. Feltet anslås å inneholde 97 millioner fat olje, og har en forventet maksimal produksjon på 40.000 fat olje per dag.

Feltet ligger i Norskehavet, 120 kilometer nord for Kristiansund, og med en vanndybde på 320 meter. Fenja bygges ut med to havbunnsrammer, som skal knyttes opp mot Njord A-plattformen for prosessering og eksport.

Produksjonsstart er planlagt i fjerde kvartal 2021.