energi

Forsinkelser koster danskene milliarder: – Uheldig og frustrerende

Flere års forsinkelser med forsterkningen av «Vestkystforbindelsen» koster danske strømforbrukere over én milliard danske kroner i tapte handelsinntekter fra Viking Link-kabelen til England.

Den første strømmasten på Vestkystlenken ble reist i mars 2024, noe som er flere år etter den opprinnelige tidsplanen.
Den første strømmasten på Vestkystlenken ble reist i mars 2024, noe som er flere år etter den opprinnelige tidsplanen.

Kald høstvind gir så mye kraft til vindmøllene utenfor Jyllands kyst at den overrskuddsstrømmen, som de danske strømforbrukerne ikke rekker å bruke, selges gjennom kabelen til England, Viking Link, som ble åpnet like før nyttår.

Dessverre ser det ut til at Energinet og de danske strømforbrukerne går glipp av flere hundre millioner danske kroner.

Handelen med elektrisitet over det 13 milliarder danske kroner dyre Viking Link, er nemlig sterkt begrenset på grunn av forsinkelser i forsterkningen av den elektriske høyspenningsmotorveien Vestkystforbindelsen, som sender elektrisitet fra den jyske byen Endrup og ned til den tyske grensen.

Mange års forsinkelser rammer nemlig strømhandelen med Tyskland hardt.

Det anslås i en rekke notater fra Energinet, som Ingeniøren har fått tilgang til, at Danmark mister opptil over én milliard kroner.

– Det er både uheldig og frustrerende, sier Christian Jensen, prosjektleder i Energinet. I 2015 fikk de i oppgave å forsterke Vestkystforbindelsen fra 150 til 400 kV, noe som skulle stå klart samtidig med Viking Link.

– Det var ikke dette vi hadde forventet, men nå gjør vi det vi kan for å minimere kostnadene og øke handelskapasiteten så mye som mulig. Når vi ikke kan skru tiden tilbake, er det ikke stort annet å gjøre enn å jobbe på for å minimere konsekvensene, sier han.

Vestkyforbindelsen går fra Endrup og ned til den tyske grensen. Foto: Nanna Skytte/Ingeniøren
Vestkyforbindelsen går fra Endrup og ned til den tyske grensen.

Tapte gevinster

Forsterkningen av Vestkystforbindelsen ble besluttet i 2015 sammen med byggingen av Viking Link. Energiprosjektene til flere milliarder handler om å gjøre god butikk ut av å transportere elektrisitet til utlandet, spesielt når det gjelder den svingende produksjonen fra vindmøller.

Vestkystforbindelsen skal blant annet også løse flaskehalsproblemer med å få elektrisiteten fra vindmøller ned til Tyskland.

Men som dominobrikker har forsinkelser på det ene prosjektet altså rammet det andre.

I stedet for å kunne sende 1400 MW gjennom Viking Link, kan det nå – og frem til Vestkystforbindelsen står klar – sendes maksimalt 1000 MW fra Danmark til England og 1100 MW den andre veien. Dette betyr at det hver måned går tapt cirka 21 millioner kroner i inntekter.

– I forretningsplanen for Endrup-grensen (Vestkystforbindelsen) og Viking Link er det anslått at en utsettelse av igangsettingen på tre år fra utgangen av 2022 vil medføre tap av handelsgevinster og samlet sett føre til en lavere verdi av Viking Link og Vestkystforbindelsen på 756 millioner kroner, heter det i to notater fra henholdsvis 2021 og 2022.

I tillegg anslås tapet på å transportere elektrisitet ned gjennom Jylland til Tyskland, såkalte flaskehalsinntekter, å ligge på «omkring 420 millioner kroner», ifølge notatene, hvor Energinet regner med at Vestkystforbindelsen står klar innen utgangen av 2025.

Forsinkelse bremser grønn omstilling

Imidlertid regner Energinet nå med at Vestkystforbindelsen først er klar i andre kvartal i 2026. Det endelige beløpet kan derfor ende opp med å bli langt høyere når Vestkystforbindelsen endelig står klar – mer enn et tiår etter at den ble besluttet å bygges tilbake i 2015.

– De tapte inntektene på grunn av forsinkelsen kan faktisk være større enn de ekstra kostnadene til selve anleggsprosjektet, sier prosjektleder Christian Jensen og legger til at forsinkelsen også rammer Danmarks grønne omstilling.

For utover å begrense inntjeningen er det foreløpig ikke mulig å tilknytte «mer fornybar energi i området, så lenge Vestkystforbindelsen ikke er bygget», avslutter han.

Artikkelen ble først publisert på Ingeniøren for deres abonnenter. Den er tilgjengelig på norsk for abonnenter av Ekstra gjennom vår samarbeidsavtale.

Powered by Labrador CMS