Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Her kjører toget i de splitter nye tunnelene under London

Nyhet

Slik spesialutrustes tunnelboremaskinene til å takle norsk granitt

Tunnelboremaskinene har gravd 4,2 mil under London

Tunnelboremaskinene har gravd ut seks millioner tonn masse - dette brukes den til

London pusses opp: Se de enorme infrastrukturprosjektene

Journalist i Digi.no. Bakgrunn innen automasjon og IT. Begynte i Teknisk Ukeblad januar 2014, etter et år i TV2.no. Journalistutdannelse fra Universitetet i Bergen.<br />


Tunnelboremaskinene har gravd 4 mil under London. Se resultatet

Åtte tunnelborere skal gi den største jernbane-utbyggingen siden andre verdenskrig

I 2018 åpner nye Crossrail i London.
Toglinjen, som går under hele det sentrale London, er den største utbyggingen i Europa siden andre verdenskrig. Den skal knytte sammen alle knutepunkter og hovedutfartsårer i byen, og reduserer dagens reisetid betraktelig.
90 prosent av de 42 kilometerne med nye tunneler er nå drevet ut ved hjelp av åtte store tunnelboremaskiner (TBM).
Maskinene veier rundt 1000 tonn hver og er oppimot 150 meter lange. Hver uke borer hver maskin mellom 90 og 150 meter.
De har en rotasjonshastighet på 3,19 rotasjoner per minutt og nominell skyvekraft på cirka 58.000 kilonewton.
Tunnelene, som har en diameter på 6,2 meter, vil når de åpnes i 2018 koble sammen 28 eksisterende stasjoner.
