Bomtakstene i Oslo er hevet – men trafikken øker

Fra 1. juni 2019 blir det et helt nytt bompengesystem i Oslo. Innkrevingen av bompenger fordeles på tre bomringer med totalt 83 bomstasjoner. Her er en av de nye som er montert i Fagerheimgata.

Nyhet

De neste fire årene skal bilister betale 6,2 milliarder kroner i bompenger til Fornebubanen

En ny bomstasjon er under oppføring på Skøyen rett ved der Fornebubanen nå bygger Skøyen stasjon. 6,2 milliarder kroner av bompengerinntektene de neste fire årene skal gå til å bygge banen.

Terje Rognlien er leder av Oslopakke 3-sekretariatet.

De neste fire årene skal bilister betale 6,2 milliarder i bom­penger til Fornebubanen

Oslo vil øke bompengene betydelig

Byvekstavtalen i Oslo: Kan bli billigere bompenger for elbiler

Bompasseringer blir billigere - men kun for elbiler

Bompenger: Motstand eller velvilje?

De ulike byenes fremgangsmåte kan forklares med en trappetrinn-illustrasjon. – Oslo har innført bompenger trinn for trinn, og økt kostnadene med små steg, mens Gøteborg gikk fra ingenting til en ganske tøff bomring, sier Cicero-forsker Anders Tønnessen.

– Det er viktig at bompengeinnkreving ikke oppleves som en dobbelt straff for folk som bor i områder med dårlig kollektivtilbud. Dette kan skape mye motstand og hindre arbeidet for overgang til mer kollektiv, gange og sykkel, sier Cicero-forsker Anders Tønnesen

Grepene byene tok da de innførte bompenger, påvirket hvor mye bråk det ble om systemet

Budsjettavtalen: Her blir det bompengekutt

Kamera montert på en bomstasjon på Mosseveien E18 inn mot Oslo.

Ny bompengerekord for norske bilister. NAF etterlyser skattefradrag

Nei, dette kartet viser ikke hva du må betale i bompenger

Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Reduserte bompenger ga dårligere trafikksikkerhet

Halverte bompengesatsen på denne veien i et år – nå økes den igjen

Journalist som i hovedsak jobber med olje/gass, energi og klima. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2014.