Vurderer å flytte ladeboksselskap fra Stockholm til Stavanger

Den svenske ladeboksprodusenten Nexblue vurderer å flytte hovedkontoret sitt fra Stockholm til Stavanger fordi kompetansemiljøet i byen er unikt i Europa, ifølge selskapet.

– Stavanger er ikke bare oljehovedstaden i Norge, men nå også ladehovedstaden i Europa, sier kommersiell direktør i Nexblue, Chris Jenssen.

Han har flere års erfaring fra ladebransjen, blant annet Easee.

Nexblue ble etablert i Sverige fordi en av medgrunnleggerne er derfra. Men retningen er nå i ferd med å endres.

– Da jeg kom inn i selskapet i november og vi ansatte flere i Stavanger, ble det tydelig for meg at det er her vi bør bygge videre. Ingen andre steder finner du så mye erfaring fra ladeindustrien samlet på et så lite område, sier Jenssen.

Imponert over mangfoldet i Stavanger

Medgrunnlegger Yvonne Yang deler inntrykket.

– Jeg er imponert over mangfoldet og kulturen i Stavanger. Talenter kommer fra mange ulike bakgrunner, og miljøet er dynamisk. Det passer godt for et startup som vårt, sier hun.

Bedriften teller rundt 40 personer, hvorav tre i Stavanger. Den har også ansatte i Storbritannia og etablerer seg i Nederland. Forskning og utvikling samt produksjon foregår i Hongkong, men selskapet understreker at hovedmarkedet er i Europa.

Hun sier at ladebransjen er tungt regulert.

– Dette er en kategori der det er avgjørende å forstå kundenes behov og være tett på krav til standarder og samsvar. Derfor er det logisk å ha hovedkontoret i Europa, sier hun.

– Planlegger dere også å bygge teknisk kompetanse i Stavanger?

– Vi er svært interessert i å bygge teknisk kompetanse i Stavanger og andre europeiske områder. Både på grunn av lokale regulatoriske forhold, men også fordi kundebehovene i de ulike landene varierer, sier Yang.

Hun sier selskapet trenger teknisk personell i Europa for å tilpasse produktene til lokale behov og reguleringer. Hun er overrasket over hvor sterkt elektronikkmiljø som finnes i Norge.

– Jeg har møtt mange dyktige fagfolk her. Det kan åpne for at vi legger mer av utviklingsarbeidet hit, sier hun.

Har diskutert flytting lenge

Jenssen sier at diskusjonen om å flytte hovedkontoret har foregått lenge, og at tanken om å gjennomføre det har blitt sterkere med tiden.

– Vi er i prosess med å finne ut hva som kreves. Vi må kartlegge ressursbehov, tidslinje og hva som skal til for en formell beslutning, sier Jenssen.

Så langt har Nexblue hatt én ladeboks på markedet. Nye produkter er på trappene.

– Det finnes mange ladebokser på markedet. Hva skiller deres produkt fra det som finnes fra før?

– Vi ønsker å være kjent som de innovative lederne. Med den nye porteføljen viser vi at vi kan levere raskere enn konkurrentene, sier Jenssen.

Han sier de ikke bare lager produkter med maskinvare som er klargjort for fremtidige funksjoner som V2G, men at programvaren allerede er klar for dette. Det skal sørge for at funksjonaliteten kan aktiveres umiddelbart når installasjonsnormen og bilbransjen er klare.

Automatisk fasebytting

I tillegg har de utviklet en løsning for solcellelading.

– Regelverket sier at du må ha mer enn seks ampere på én fase for å kunne lade. Det betyr at hvis du har tre faser med lavere strøm enn det, får du ikke ladet, sier han.

Nexblue hevder å ha løst dette ved å overvåke alle fasene og dynamisk bytte mellom én- og trefaselading. Det betyr at ladeboksen kan skifte til enfaselading dersom summen av tilgjengelig effekt på tre faser overstiger seks ampere, selv om ingen enkeltfase når grensen. Dette krever at man også kjøper selskapets lastbalanserer.

Automatisk faseskifte under vanlig lading er ikke unikt for Nexblue. Flere andre ladebokser, som Zaptec og Easee, har tilsvarende funksjonalitet. Selskapet hevder likevel at de er alene om å tilby dette spesifikt for solcellelading.

Jenssen understreker at produktene bare er én del av bildet. Det andre handler om hvor de skal bygge organisasjonen videre.

– Stavanger bør bli et av de største kontorene våre de neste årene, sier Jenssen.