Test: Fem smarte elbilladere

Det har vel neppe vært større usikkerhet rundt ladestasjoner til elbiler enn det er akkurat nå. Det er ikke mange månedene siden det å kjøpe en ladestasjon nesten var ensbetydende med å kjøpe en Easee Home.

Tilsynssaken i Sverige har gjort det valget mindre åpenbart, selv om det verken er salgsforbud eller bruksforbud mot Easees ladestasjoner i Norge.

Men det finnes flere alternativer. Vi har testet fem ladere fra Easee, Zaptec, Charge Amps, Tesla og Wallbox for å finne ut hva som egentlig skiller dem fra hverandre.

Dette er produktene vi har testet:

• Easee Home
• Zaptec Go
• Wallbox Pulsar Max
• Charge Amps Halo
• Tesla Wall Connector 3

Felles for produktene vi har testet er at de er i stand til å være mer enn bare et strømuttak. De kan for eksempel gjøre det mulig å lade mens strømmen er billig, og de fleste kan sette ned ladeeffekten om du bruker mye strøm samtidig i huset ditt.

Vi har ikke gjort noen vurderinger av hvorvidt ladestasjonenes sikkerhetsmekanismer er tilstrekkelige, hvordan de oppfører seg om de blir varme, eller om de følger standarder til punkt og prikke. Vårt fokus har i all hovedsak vært å finne ut hvordan de er i bruk.

Vår test er dermed en ren brukertest. Vi har brukt produktene til å lade en Tesla Model Y over en periode på omtrent en uke hver. Det har gitt oss et greit inntrykk av hvilke fordeler og ulemper de forskjellige har.

Det finnes mange flere produkter på markedet enn de vi har testet denne gangen, så vi kan ikke si noe om hva som er den beste laderen på markedet (ja da, vi vet at laderen teknisk sett sitter i bilen).

Trefaselading på IT-nett

Av de fem vi har sett på, er det den med det mest trøblete ryktet som alt i alt er mest funksjonsrik.

Easee Home er det eneste produktet i testen som kan kobles opp til å lade med trefase på 230 volt IT-nett uten at det begrenser muligheten til å lade biler som ikke støtter dette. Det er i seg selv et stort pluss for vår del, da vi kan lade vår Tesla med 11 kilowatt når vi trenger det, og lade andre biler som ikke støtter slik lading i det hele tatt uten noe mer om og men.

Årsaken er releene som kan kobles inn og ut individuelt, slik at det bare leveres strøm på en fase.

Det er uproblematisk å koble en Zaptec Go med trefase og lade en bil som ikke støtter dette, men det krever at du har en ekstra enfase ladekabel. Litt tungvint, men den nest beste løsningen.

Ladestasjonene med fast kabel gjør dette litt mer komplisert, og begrenser i praksis hvilke biler du vil kunne lade.

Og mens vi er inne på trefaselading på IT-nett: Fordelen er at du kan lade bilen din raskere om den støtter det. Vi vet det finnes de som mener det ikke er greit å drive med siden det ikke er beskrevet i standarden, men som sluttbruker opplever vi muligheten for å lade i en fei når det trengs som utelukkende positivt.

Så skal vi passe på å understreke at det verken er mulig eller nødvendig for alle å lade på denne måten. Men vi mener det er fornuftig å føre frem så mye kapasitet som praktisk mulig når man først velger å legge opp en ny kurs for lading.

Det kan gjøre det mulig å lade flere biler der i fremtiden. Men det vil strengt tatt heller ikke vil følge installasjonsnormen. Hver lader skal egentlig ha egen kurs. Har ikke laderen integrert type A jordfeilvern må du ha dette før hver lader selv om de er på samme kurs.

Det skal ikke være lett. Spør en installatør før du går til innkjøp av ladestasjoner om dette er noe du vurderer nå eller for fremtiden.

Smarte funksjoner

Den laderen som kanskje har flest smarte funksjoner ut av esken er Zaptec Go. Dette er det eneste produktet som uten videre støtter smartlading styrt etter spotprisen i området ditt. På de andre produktene må en tredjepart styre dette.

I vårt testoppsett er det Tibber som er strømleverandør. Vi har deres såkalte Pulse i sikringsskapet, som overvåker strømforbruket i huset. Easee og Zaptec kan dermed styres til å sette ned ladeeffekten om du bruker mye strøm samtidig.

I skrivende stund har flere andre strømleverandører støtte for styring av Wallbox og Charge Amps' produkter.

Alle produsentene tilbyr for øvrig eget tilleggsutstyr som gir lastbalansering, integrasjon mot solcelleanlegg og annet.

Unntaket er Tesla Wall Connector 3, som ikke støtter noen form for styring, verken etter strømpris eller effektbruk. Vi er litt overrasket over hvor dum denne laderen i realiteten er.

Sammenlignet med de andre produktene fremstår Teslas ladestasjon som om produsenten holder igjen. Det er helt åpenbart at den kan gjøre langt mer enn Tesla lar den gjøre i dag.

Overraskende nyttig gimmick

Vi ble også overrasket over hvor nyttig Charge Amps Halos lille gimmick er. Den kommer med to strømuttak: En ladekabel til bilen, og en vanlig stikkontakt du kan plugge hva som helst i.

Dette uttaket har begrenset strømstyrke. Men det har funksjoner som gir både tilgangskontroll og tidsstyring. Smart om du vil lade en elsykkel, tidsstyre en kupevarmer eller annet.

Laveste pris

Det billigste produktet er Tesla Wall Connector 3. Når amerikanerne ikke skal ha mer enn 5000 kroner inkludert en sju meter lang ladekabel, så er den for alle praktiske formål like billig som de enkleste og dummeste ladestasjonene på markedet.

Planlegger du bare å lade en bil som kan styre smartlading selv, må den sies å være et knallkjøp. Kanskje den også blir smartere en gang i fremtiden.

Og nei, du trenger ingen Tesla for å bruke den.

Best i test?

Vi mener det er umulig å si hvilket av produktene som er best. Alle har sine positive og negative sider.

Selv om trefaselading på IT-nett er viktig for oss, er det ikke sikkert at det engang er aktuelt for deg. En fast kabel kan være nyttig, eller du kan oppleve det som en ulempe. Mulighetene for tilleggsfunksjoner, for eksempel om man har solceller, kan være avgjøre for noen.

For vår del krysser Easee alle bokser. Men det er usikkerhet om produktets fremtid, og det er ikke en helt utenkelig situasjon at selskapet kan gå konkurs. Det gjør det vanskelig å anbefale den. Men om du allerede har en slik installert, så er det inntil videre ikke så mange grunner til å bytte den ut.

Om vi skulle velge en av de andre hadde det blitt Zaptec Go eller Wallbox Pulsar Max. Begge oppfyller våre ønsker på så godt som alle områder.

Manglende støtte for trefase IT trekker ned for Charge Amps Halo for oss, og manglende støtte for det meste annet trekker ned for Tesla Wall Connector. For deg vil vurderingen antakeligvis være annerledes.

Her kan du lese test av de ulike ladestasjonene:

Easee Home | Zaptec Go | Wallbox Pulsar Max

Charge Amps Halo | Tesla Wall Connector 3