Annonse
elbil
Tesla selger hurtigladere til BP
Første avtale av sitt slag for Tesla. Planlegger å selge sine ladere til flere aktører.
Tesla har bygget sitt eget ladenettverk utelukkende med sine egenproduserte hurtigladere kalt Supercharger. Nå selger de for første gang slike ladere til en ekstern aktør.
Det er olje- og gasselskapet BPs ladenettverk BP Pulse som har inngått avtale med Tesla om kjøp av ladeutstyr. Avtalen skal være verdt 100 millioner dollar, og innebærer at BP Pulse selv setter opp disse laderne. Laderne merkes med BP Pulse-logo.
Laderne skal settes opp i USA, og brukes både på offentlig tilgjengelige ladestasjoner og til lukket lading på depoter for flåteoperatører som blant andre bilutleieselskapet Hertz.
De første laderne skal settes opp neste år. Disse er trolig siste versjon av Teslas ladestasjoner, Supercharger V4, og kan levere 250 kilowatt. De skal utstyres med mulighet for lading både med «Tesla-pluggen» NACS, og CCS. Det er ikke kjent hvor mange ladere BP får for 100 millioner dollar.
Investerer en milliard dollar i lading
BP Pulse planlegger å investere en milliard dollar i sitt amerikanske ladenettverk innen 2030. Halvparten av pengene skal brukes de neste tre årene.
BPs Tesla-ladere skal utstyres med BPs administrasjonsporgramvare Omega. Dette er et annet system enn det Tesla selv bruker, og er utviklet spesielt for lading av større flåter av elbiler. Det støtter såkalt Plug & Charge, som vil si at lading kan startes uten manuell autentisering,
I en pressemelding sier Teslas direktør for ladeinfrastruktur Rebecca Tinucci at å selge hurtigladere er neste steg for selskapet, og at de ser frem til å utvide dette.
Annonse
Åpner opp for andre bilmerker
Tesla har fra før det største ladenettverket i Nord-Amerika. Dette var lenge kun tilgjengelig for Tesla-eiere, men den siste tiden har selskapet jobbet med å åpne opp dette for andre, som i Europa.
En utfordring har vært at Tesla benytter en egenutviklet ladekontakt som ikke er kompatibel med CCS-kontaktene som brukes på elbiler av andre merker.
Tesla gjorde i november i fjor sin kontakt kalt NACS (North-American Charging Standard) tilgjengelig for andre ved å publisere den som en standard.
Siden har en rekke bilprodusenter bekreftet at de vil gå over til denne ladekontakten. Disse har også forhandlet frem avtaler om tilgang til Teslas eget ladenettverk fra neste år.
BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Mercedes, Volvo og Toyota er blant bilprodusentene som har bekreftet overgang fra CCS til NACS.
I tillegg har flere produsenter av ladestasjoner bekreftet at de vil utstyre hurtigladere med NACS-kontakter. Dermed ligger det an til at CCS-standarden er i ferd med å feies til side til fordel for NACS i Nord-Amerika.
