elbil

Renault vil bli like gode som Tesla på programvare innen 2026

Men vil ikke være med på noen priskrig.

Renault-sjef Luca de Meo, her under en presentasjon av selskapets langsiktige elbilstrategi, ønsker ikke å være med på Teslas priskrig, men har ambisjoner om å bli like gode som dem på programvare om tre år.
Renault-sjef Luca de Meo, her under en presentasjon av selskapets langsiktige elbilstrategi, ønsker ikke å være med på Teslas priskrig, men har ambisjoner om å bli like gode som dem på programvare om tre år.

Den franske bilprodusenten har satt seg som mål å være på nivå med Tesla innen 2026. Dette kom frem under en presentasjon selskapets sjef Luca de Meo holdt denne uken.

Her medga han at Tesla er en utfordring for dem på kort sikt – på grunn av den amerikanske elbilgigantens omfattende og aggressive prisreduksjoner i år. De Meo har tidligere sagt at Renault ikke har planer om å kaste seg på noen priskrig. Budskapet ble gjentatt under presentasjonen.

– Vi ønsker ikke å gjøre som vi gjorde før, vi ønsker å selge bilene våre, vi ønsker ikke å gi dem vekk, sa han ifølge Reuters.

I hjemmemarkedet Frankrike er startprisen på Tesla Model 3 nå tilsvarende som for Renaults elektriske Mégane. Tross det har de Meo tidligere sagt at han ikke ønsker å være med på noen priskrig og at de ønsker å beskytte bruktbilverdien for kundene.

Google-samarbeid

Sammenligningen med konkurrenten fortsatte under Renaults digital-direktør Frédéric Vincents presentasjon. I fjor høst la Renault frem en omstruktureringsplan hvor de deler opp selskapet i en fossilbildivisjon og en ren elbildivisjon kalt Ampere.

Ampere har inngått samarbeid med Qualcomm og Google og har som mål å lage såkalte softwaredefinerte biler. Samarbeidet innebærer kort sagt at Renault avlaster deler av utviklingen på maskinvare og programvare til de to partnerne.

Vil forenkle

Målet er å tilby biler som har en langt mindre komplisert digital maskinvareplattform med færre prosessorenheter spredt rundt i bilene. Fordelen med denne forenklingen er at det blir langt enklere for Renault å oppdatere bilene sine i fremtiden, ettersom maskinvare og programvare blir langt mindre fragmentert. Det kan også bidra til økt salgspris for brukte biler, ettersom de kommer til å fremstå som moderne den dagen de skal selges videre.

Dette har likheter med Tesla, og i 2026 kommer Renault til å ha samme tilnærming til elbilarkitektur som den amerikanske konkurrenten, sa Vincent ifølge Reuters.

Engineering-direktør Gilles le Borgne fortalte at dette betyr at Renault vil være på samme nivå som Tesla når det kommer til softwaredefinerte biler.

Powered by Labrador CMS