Regjeringen vil kutte ut støtte til Elbilforeningen og Hydrogenforum

I forslaget til neste års statsbudsjett foreslår regjeringen at tilskuddene til interesseorganisasjonene Norsk elbilforening og Norsk hydrogenforum kuttes.

Det var en nyhet som hadde gått Elbilforeningens kommunikasjonssjef Unni Berge hus forbi da vi slo på tråden fredag formiddag. For dem betyr det at de ligger an til å få 1,5 millioner kroner mindre å rutte med i 2024.

Hun uttrykker at foreningen er overrasket og skuffet.

– Vi mener at vi bidrar mye med å fremme de målene som myndighetene har satt på samferdselsområdet, og det er derfor vi har blitt gitt et tilskudd til dette. Det er skuffende at regjeringen ikke ønsker å prioritere dette videre, sier Berge.

Hun håper at Stortinget er uenige med denne nedprioriteringen, og sier Norsk elbilforening vil jobbe for at de skal få tilskuddet de har fått i mange år også neste år.

Har ikke fått signaler om kutt

Berge påpeker at budsjettposten med tilskudd til foreninger ikke er kuttet totalt sett, og at det må være mulig å gi et beskjedent tilskudd til den jobben Elbilforeningen gjør.

At de ligger an til å miste tilskuddet betyr ikke at de må legge ned, for det er først og fremst foreningens medlemmer som finansierer Elbilforeningen.

– Men tilskuddet har gitt mulighet til å gjøre mer aktivitet og mer innsats for elektrifiseringen. Vi vet departementet har satt pris på jobben vi har gjort med å fremme erfaringer fra elbilsatsingen internasjonalt, sier Berge.

Hun sier at de ikke har fått noen signaler fra regjeringen som tyder på at de er misfornøyde med det arbeidet de har gjort.

– Dette er en aktiv nedprioritering av støtten til utslippsfri transport, sier hun.

1,5 millioner mindre til elbilinfo

Berge påpeker at den store satsingen på elektrifisering av veitransporten må gjøres gjennom elbilpolitikken. Statsstøtten til Elbilforeningen er derfor en liten del i et stort bilde.

– Men den har gitt oss mulighet til å spre erfaringer som gjør at flere kan gå over til elbil. Når de kutter 1,5 milloner kroner betyr det at det er 1,5 millioner kroner mindre til slik aktivitet, sier hun.

Norsk elbilforening sprer elbilbudskapet gjennom å ta imot delegasjoner fra utlandet, og å reise ut for å forkynne norsk elbilsuksess. Men de bruker også mye tid på å opplyse norske forbrukere.

– Vi gjør forbrukerinformasjon fritt tilgjengelig for alle. For mange er elbil ny teknologi man skal bli kjent med. Enkel og oversiktlig forbrukerinformasjon til nye brukere gjør det lettere å gå over til elbil, sier hun.

Hydrogenforum: – Et dårlig signal

Norsk hydrogenforum mister også sitt tilskudd i regjeringens budsjettforslag. Foreningen representerer den nasjonale hydrogen- og amoniakkbransjen, og er deres talerør. Den ble stiftet i 1996.

De har fått et årlig tilskudd på én million kroner over flere år. At regjeringen ønsker å fjerne denne er et dårlig signal, mener generalsekretær Ingebjørg Telnes Wilhelmsen.

– Støtten har vært helt avgjørende for at vi kan bygge opp en organisasjon og jobbe for gode rammebetingelser og støtteordninger for hydrogenbransjen. Vi er en industri som er helt i startgropa. At myndighetene har vært med på et spleiselag har gjort at vi har kunnet ansette flere, og ha en mer kraftfull stemme på vegne av alle de gode virksomhetene som jobber knallhardt for å bidra til å redusere klimagassutslippene og å bygge ny grønn industri som kan skape arbeidsplasser landet rundt, sier Wilhelmsen til TU.

Forslaget om å sløyfe støtten til hydrogenforumet er dårlig nytt for dem, men Wilhelmsen er mer oppgitt over at differansekontrakter for hydrogen ikke ligger inne i statsbudsjettet.

Differansekontrakter er en ordning der staten dekker prisforskjellen mellom fossil energi og hydrogen i en overgangsfase.

– Det er oppsiktsvekkende at regjeringen svikter på dette avgjørende punktet som Stortinget har bedt om, sier hun.

Regjeringen har for øvrig også foreslått å fjerne momsfritaket for hydrogenbiler fra neste år.