Ladertest: Tesla Wall Connector 3

Denne testen er en del av en samletest av fem ladere. Les også:

• Konklusjon
• Easee Home
• Zaptec Go
• Wallbox Pulsar Max
• Charge Amps Halo

En internettilkoblet ladestasjon med fast kabel til bare 5000 kroner. Og du må slett ikke ha en Tesla for å bruke den.

Tesla Wall Connector 3 fremstår som en kjempedeal. Men pass på – her er det flere begrensninger du må kjenne til.

I bruk

Har du en Tesla kan det være fristende å gå for en ladestasjon fra samme produsent. Tesla Wall Connector (TWC) er tredje generasjon hjemmelader fra bilprodusenten, og har en attraktiv pris. Den kan brukes til å lade enhver elbil, men noe av funksjonaliteten krever at du har en Tesla.

Ladestasjonen har en slank og lang utforming, med fremside i glass, og en LED-stripe som gir statusinformasjon. Den kommer kun med fastmontert kabel, og selve ladeboksen er utformet slik at kabelen kan kveiles opp rundt den.

På selve ladekontakten har ladestasjonen en knapp som brukes til å åpne ladeluken på Teslas biler, men også til å løsne ladekontakten fra bilen, så lenge den er en Tesla.

App

Grunnen til at vi ville ha denne ladestasjonen med i testen var ikke bare den attraktive prisen, men også fordi vi hadde lest at den kunne styres gjennom Tesla-appen. Det viser seg at vi hadde misforstått dette.

Du kan legge til ladestasjonen i Tesla-appen og styre den derfra, men dette er kun tilgjengelig for brukere i Storbritannia. Dette som følge av krav i britisk lovverk som blant annet krever at smarte ladestasjoner kan settes til å lade i perioder strømnettet har redusert belastning. I praksis betyr det nattlading.

Ut fra hva vi kan lese oss frem til ser det ut til at funksjonaliteten britene får tilgang til utover dette er mager.

Tesla Wall Connector støtter for eksempel ikke lastbalansering ved at den kan bes om å redusere ladeeffekten dersom samtidig strømforbruk i huset overstiger en gitt verdi. Den kan heller ikke settes til å planlegge ladetider etter spotpris.

Det er jo kanskje de viktigste grunnene til å kjøpe en smartlader i utgangspunktet. Den eneste måten å styre lading på blir dermed gjennom en tredjepart som Tibber, som styrer når bilen skal starte og stoppe lading. Alternativt kan du aktivere ladeplan i Tesla-appen om du har en Tesla, eller har en annen bil med tilsvarende funksjonalitet.

Smarte funksjoner

Helt dum er Teslas ladestasjon ikke. Du kan koble til et webgrensesnitt på laderen hvor du kan sette opp strømstyrke og tilgangskontroll. Tilgangskontrollen kan settes til at alle biler kan lade, kun Tesla kan lade, eller kun Tesla med bestemte serienumre.

De to siste er særlig viktig dersom ladestasjonen er plassert slik at den kan brukes av andre, og når du som oss har konfigurert den med trefase 230 volt, som få andre biler offisielt støtter. I ytterste konsekvens kan dette skade biler som ikke støtter slik lading. Settes den til kun å lade Tesla, vil den ikke starte lading av andre bilmerker.

Det finnes imidlertid ingen mulighet for å midlertidig overstyre tilgangskontrollen for å tillate noen andre å lade for eksempel ved bruk av RFID-brikker eller via app. Skal du gjøre dette må du være i nærheten av ladestasjonen og logge deg på webgrensesnittet, som er en prosess i seg selv.

Det er ikke mindre frustrerende når vi vet at ladestasjonen er utstyrt med hardware for RFID/NFC. Funksjonaliteten er bare ikke tatt i bruk.

Tesla Wall Connector støtter ellers lastbalansering mellom ladestasjoner. Det vil si at de vil justere ladeeffekt seg imellom. Det er ingen mulighet for å justere ladeeffekt ut fra en enkelt Wall Connector dynamisk.

Det er selvsagt mulig for Tesla å få til om de setter programvareutviklere på saken.

Tesla Wall Connector er for øvrig avhengig av wifi for internettilkobling. Den kan da automatisk oppdatere programvaren når nye versjoner blir tilgjengelig.

Hva er negativt?

Tesla Wall Connector fremstår ikke som en spesielt smart lader, men mer som en ekstra forseggjort dum lader. Den koster noe mer enn de enkleste ladestasjonene på markedet, men en integrert ladekabel veier opp for dette.

Det kan tenkes at Tesla utvider funksjonaliteten etter hvert, men vi kan bare bedømme produktet slik det faktisk fungerer når vi tester det. Rent teknisk burde det være mulig for Tesla å åpne for styring etter strømpris og justering av effekt dersom de ønsker det. Eller i det minste styring som lar deg lade på natta, slik britene får lov til.

Det er heller ikke mulig å sette ladestasjonen til å kun lade med én fase. Ettersom det ikke er mulig å bytte ladekabel er det i praksis ikke mulig å komme rundt dette, og det begrenser muligheten for å lade biler som ikke støtter trefaselading på IT-nett når den er satt opp for det.

Vi vet imidlertid at ladestasjonen har delvis elektronisk sammenkoblede releer, slik Easee har. Kanskje Tesla begir seg ut på slik funksjonalitet en gang i fremtiden.

Ut fra hva vi vet om ladestasjonen er det i det hele tatt mye funksjonalitet Tesla kunne hatt dersom de ville.

Så skal vi innrømme at det antakeligvis blir litt urettferdig å kritisere Wall Connector 3 for ikke å ha alle funksjonene den kunne hatt.

Konklusjon

Tesla Wall Connector flere positive egenskaper, men mangler den mest grunnleggende funksjonaliteten vi forventer av en smartlader.

For en produsent som sier de har som mål å «akselerere verdens overgang til bærekraftig energi», så er dette en brems. Bærekraft handler tross alt ikke bare om hvor strømmen kommer fra, men også om hvor smart vi utnytter den strømmen vi har.

Det er synd, for potensialet i denne ladestasjonen er egentlig ganske stort. Det kan man for eksempel få øye på der Tesla har satt opp denne ladestasjonen offentlig og du kan betale for lading via Tesla-appen, eller starte lading automatisk dersom du kjører en Tesla.

Det mest positive her er at Tesla Wall Connector kan lade bilen din raskt, og at prisen er såpass lav at den i praksis konkurrerer med de absolutt enkleste ladestasjonene på markedet.

Om alternativet er noe i den kategorien, du ikke trenger dynamisk styring av ladeeffekt, og du belager deg på å styre smartlading via bilen, så ville vi absolutt vurdert Tesla Wall Connector.

Her kan du lese test av de ulike ladestasjonene:Easee Home | Zaptec Go | Wallbox Pulsar Max

Charge Amps Halo | Tesla Wall Connector 3