Ladertest: Charge Amps Halo

Denne testen er en del av en samletest av fem ladere. Les også:

• Konklusjon
• Easee Home
• Zaptec Go
• Wallbox Pulsar Max
• Tesla Wall Connector 3

Halo er en ladestasjon med unike funksjoner som gjør den ekstra praktisk for mange. Men de digitale løsningene er litt tungvinte. Du må også ha tunga rett i munnen når du velger versjon.

I bruk

Om du ser etter en ladestasjon med nyttige funksjoner er Halo fra svenske Charge Amps et produkt du bør se nærmere på.

Denne kommer nemlig med en egen stikkontakt for schuko-støpsel i tillegg til fastmontert ladekabel. Det betyr at du lett som en plett kan bruke ladestasjonen som strømuttak for høytrykksspyler, verktøy, eller lade elsykkel i tillegg.

Den har også en praktisk lykt integrert, sånn at du slipper å famle i mørket når du skal bruke denne kontakten.

Uttaket er begrenset til 10 ampere, og kun aktivt når du ikke lader bilen. Så du kan ikke for eksempel lade elsykkelen samtidig som du lader bilen. Men for mange vil det være svært kjærkomment å ha en lett tilgjengelig kontakt.

Vi ser at det ville vært veldig nyttig om vinteren når vi bruke kupévarmer i vår gamle Renault Zoe for eksempel.

Schuko-stikkontakten er aktiv så snart bilen ikke lader, og krever i utgangspunktet ikke noen aktivering, men du kan aktivere tilgangskontroll og tidsplan for dette også.

Med i esken følger det også med en holder til ladepluggen. Denne monterer du fritt der det er mest praktisk for deg. Vi liker også at den fastmonterte ladekabelen er hele 7,5 meter lang, noe som gir stor frihet med tanke på hvordan vi kan parkere bilen.

Halo har en omsluttende LED-ring som viser status. Og du kan enkelt låse ladestasjonen slik at du bare får lade om du har en ladebrikke paret til ladestasjonen. Det er også mulig å låse schuko-stikket.

App

Appen er for så vidt enkel og grei i bruk, og har de viktigste funksjonene lett tilgjengelig. Du kan aktivere og deaktivere planlagt lading, og skru ladeuttaket helt av. Det er også mulig å justere maksimal strømstyrke. Det er også oversikt over hvor mye energi ladestasjonen har levert.

Du kan ikke legge til eller fjerne RFID-brikker via appen. Dette kan bare gjøres via en nettside. Her kan du også hente ut diverse statistikk og gjøre andre innstillinger. Det hadde vært enklere å ha all funksjonalitet ett sted, men sånn er det altså.

Planlagt lading kan settes til definerte tidspunkter, for eksempel om du bare ønsker å lade bilen om natta, og du kan lagre mange ulike ladeplaner.

Det du ikke kan gjøre i denne appen er å aktivere smartlading etter spotpris. Trenger du dette må dette gjøres via en tredjepart. Alle strømleverandører støtter ikke Charge Amps, men alle som benytter Enode gjør dette. Det inkluderer blant andre Vibb, Gudbrandsdal Energi og Fjordkraft for å nevne noen.

Smarte funksjoner

Du kan få lastbalansering til Charge Amps Halo. Dette er en enhet elektriker må installere i sikringsskapet ditt. Charge Amps har ingen løsning for HAN-port-tilkobling, men det er i det minste positivt at de har en løsning. De har også løsninger for solcellelading.

At ladestasjonen har støtte for OCPP for styring er også positivt for de som vil integrere den mot tredjepartsløsninger som for eksempel Monta. Du kan imidlertid ikke sette OCPP-adresse manuelt. I alle fall ikke i versjonen vi testet. Det må gjøres ved å kontakte Charge Amps.

Det er også mulig å styre lading via tredjepart slik at bilen bare lader i de billigste timene. Ettersom vår strømleverandør Tibber ikke støtter Charge Amps har vi ikke hatt mulighet til å teste denne funksjonaliteten.

Hva er negativt?

Skal du ha en Charge Amps Halo må du ha tunga rett i munnen. Det er ulike modeller om du vil ha 16 eller 32 ampere, og en eller tre faser. I tillegg også med eller uten OCPP, kontakt for nettverkskabel, type 1 eller type 2-kontakt, og dessuten også med og uten schuko-kontakt. I nettbutikken til Power er det seks forskjellige varianter av ladestasjonen.

Valgmuligheter er jo ikke negativt i seg selv, men det er lett å gå i fella og kjøpe en lader som passer behovet ditt i dag, men kanskje ikke i morgen. De andre produktene i denne testen støtter flere faser og høyere effekter, og vil passe for alle.

Det er for øvrig ikke støtte for trefaselading på IT-nett i det hele tatt.

Vi kunne også ønske oss en app med alle funksjoner, sånn at vi slapp å logge oss på en nettside for å få tilgang til alt.

Vi merker oss at Charge Amps mener at ladekontakten er ergonomisk utformet, men vår oppfatning er at den om noe er mindre ergonomisk enn ladekontakter flest.

Nå er ikke vi elektroinstallatører, men vi kunne ikke helt unngå å legge merke til at denne ladestasjonen var ganske fiklete å montere. Men det får bli elektrikerens problem.

Konklusjon

Vi elsker stikkontakten på denne ladestasjonen. Det har gjort støvsuging av bilen til en lek i vår ellers strømløse carport. Den har praktiske detaljer som en lampe på undersiden som gjør det lett å finne frem i mørket.

Det er ganske lurt, men vær oppmerksom på at stikkontakten ikke kommer på alle varianter av ladestasjonen, og at maks strømstyrke er 10 ampere.

Vi liker at ladestasjonen har en lang ladekabel fastmontert, men vi savner støtte for lading med trefase IT.

Her kan du lese test av de ulike ladestasjonene:Easee Home | Zaptec Go | Wallbox Pulsar Max

Charge Amps Halo | Tesla Wall Connector 3