Annonse
elbil
Flere kjøpte kinesisk bil i fjor
Over 13 prosent av bilene som ble registrert i Norge i 2025 hadde kinesisk opphav.
Kinesiske bilmerker får stadig bedre fotfeste i Norge, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Med 24.524 biler fra kinesiske merker registrert i 2025, endte disse opp med en markedsandel på 13,7 prosent av nybilsalget. Det er en økning fra 10,4 prosent i 2024.
Blant disse merkene var BYD størst. De ble det tiende mest solgte bilmerket her til lands i fjor. Det var modellen Sealion 7 som solgte best. Det var ingen andre bilmerker med kinesisk opphav på topp 10.
I desember var den kinesiske markedsandelen på hele 17 prosent. Samme måned i 2024 hadde disse en markedsandel på 7,7 prosent.
På modellnivå var det ingen kinesiske bilmodeller blant de ti mest solgte. BYD Sealion var Norges 11. mest solgte bilmodell. Xpeng P6 havnet på 18. plass, mens MG 4 var den 19. mest solgte.
Kjente merker på topp
Det var ingen overraskelser i toppen av registreringsstatistikken.
Amerikanske Tesla var soleklart største bilmerke i Norge i 2025, med en markedsandel på 19,1 prosent, opp fra 18,9 prosent i 2024. Deretter kom Volkswagen med 13,3 prosent opp fra 10,9 prosent i 2025.
Annonse
På tredje og fjerde plass kom Volvo med 7,8 prosent og Toyota med 5,8 prosent. Begge disse bilmerkene mistet markedsandeler sammenlignet med 2024.
Det har aldri blitt registrert flere nye biler i Norge som i fjor. 179.550 biler fikk norske skilter i løpet av året. Av disse var 95,9 prosent elbiler.
Ingen hydrogenbiler
Den største alternative drivlinjen var ladbare hybrider med bensinmotor, med en markedsandel på 1,5 prosent, totalt 2609 registrerte biler.
Det ble registrert 1773 biler med bare dieselmotor, og 487 med bare bensinmotor.
Det ble ikke registrert en eneste hydrogenbil i fjor.
OFV-direktør Geir Inge Stokke sier i en artikkel på OFVs nettsider at 2025 var et helt spesielt bilår hvor de så effekten av langsiktig og målrettet elbilpolitikk, og hvordan avgiftsendringer gir utslag i markedet.
– Sluttspurten mot årsskiftet har vært historisk sterk, og det er ingen tvil om at momsendringen fra 1. januar 2026 har bidratt til at svært mange valgte å sikre seg ny elbil før året var omme, sier han.
