Elbilister lader stadig oftere om natten

Nye resultater viser at hele 70 prosent lader om natten. Endrede vaner og smartere ladeteknologi bidrar til at nattladingen har økt kraftig de siste årene.

Det kommer frem i brukerundersøkelsen Elbilisten 2025 til Norsk elbilforening, hvor over 15.000 har svart.

– Flere elbiler har fått større batteripakker og lengre rekkevidde, det gir folk mer fleksibilitet til å velge når de lader. Man trenger ikke lade like ofte som før, sier Erik Lorentzen, fagsjef i elbilforeningen.

– Det er også lettere å styre ladingen nå, og det har kommet flere tjenester som gjør det for deg. Men hvis jeg skal peke på én enkelt årsak, så vil jeg si strømprisen er den viktigste, sier Lorentzen.

Strømpriser, nettleie og smartlading

– Det har vært en markant økning i andelen som lader om natten, spesielt i årene med høye strømpriser i 2022 og 2023 – det var jo da strømprisen virkelig gikk i taket, fortsetter Lorentzen.

Han påpeker at elbilistene raskt tar prissignaler og tar i bruk ny teknologi, noe som gjør at fleksibel og smart lading får stadig større utbredelse.

– Mange har tatt i bruk smartladere eller ladeapper som automatisk styrer ladingen når strømmen er billigst. Det er nå mange selskaper som tilbyr løsninger som sier «Vi kan fikse dette for deg», og det gjør det jo veldig enkelt.

– Jeg tror mange bare skrur på automatisk styring – og glemmer at det er der. Det er en god løsning, mener han.

Forbedringspotensial i nettleieordningen

– Dagens nettleiemodell er ikke optimalt utformet for å belønne lading når det er gunstig for nettet, påpeker Lorentzen.

– Den hjelper deg å unngå høye effekttopper, men gir ingen fordeler når det er mye sol- eller vindkraft tilgjengelig. Det betyr at folk også reduserer forbruket når de egentlig kunne bidra til å balansere systemet

Han understreker at utviklingen av kapasitetsmarkeder og insentiver for aggregert, smart fleksibilitet går for langsomt, til tross for et klart potensial for bedre nettstyring, og henviser til Tibbers klage til Statnett i juni.

Ting ligger altså til rette for at politikerne kan utforme mer målrettede insentiver som styrker fleksibel lading som både avlaster og effektiviserer nettet.

– Når det er så stor økning i dem som sier de gjør det fordi det er billigere, så viser jo det at de responderer på prissignaler, sier Lorentzen.