byggbilder

BILDESERIE: Midgardsormen

SEKANTPELER: I Gamlebyen har Veidekke AS etablert en sjakt som har en diameter på 16 m og er 25 m dyp. Sjakten danner overgangen mellom avløpstunnel etablert i løsmasser og fjellanlegget. Sjakten er avstivet med sekantpeler, en lite benyttet metode i Norge, som alternativ til en spuntet løsning. En ring bestående av totalt 66 sekantpeler er etablert. Stålrør med diameter 1100 mm er gravd/trykt ned til fjell, før det er boret minimum 200 mm inn i fjell. Etter at stålrøret ble tømt for gravemasser/knust fjell, ble de støpt ut, parallelt med at opptrekking avrøret. Annenhver pel er armert. Kilde: Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten.
SEKANTPELER: I Gamlebyen har Veidekke AS etablert en sjakt som har en diameter på 16 m og er 25 m dyp. Sjakten danner overgangen mellom avløpstunnel etablert i løsmasser og fjellanlegget. Sjakten er avstivet med sekantpeler, en lite benyttet metode i Norge, som alternativ til en spuntet løsning. En ring bestående av totalt 66 sekantpeler er etablert. Stålrør med diameter 1100 mm er gravd/trykt ned til fjell, før det er boret minimum 200 mm inn i fjell. Etter at stålrøret ble tømt for gravemasser/knust fjell, ble de støpt ut, parallelt med at opptrekking avrøret. Annenhver pel er armert. Kilde: Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten.
TYSK: Betongbitene som tilsammen utgjør det 500 meter lange røret mellom Oslogate og Bispegata er produsert av tyske Haba-Beton.
TYSK: Betongbitene som tilsammen utgjør det 500 meter lange røret mellom Oslogate og Bispegata er produsert av tyske Haba-Beton.
SJEF: Prosjektleder Jan Kopperstad foran Norges lengste rørledning som er etablert ved mikrotunelering med åpen front. Bildet er tatt der røret møter sjakten ved Bispegata.
SJEF: Prosjektleder Jan Kopperstad foran Norges lengste rørledning som er etablert ved mikrotunelering med åpen front. Bildet er tatt der røret møter sjakten ved Bispegata.
SPUNTVEGGER: Sjakten i Bispegta. Ifølge Vann- og avløpsetaten vil Midgardsormen vil med stor kapasitet og driftssikkerhet representere en permanent løsning for den nye bydelen i Bjørvika. I tillegg vil fjerning av pumpestasjoner og etablering av et avløpssystem basert på selvfall, sikre driftsstabilitet og redusere driftskostnader.
SPUNTVEGGER: Sjakten i Bispegta. Ifølge Vann- og avløpsetaten vil Midgardsormen vil med stor kapasitet og driftssikkerhet representere en permanent løsning for den nye bydelen i Bjørvika. I tillegg vil fjerning av pumpestasjoner og etablering av et avløpssystem basert på selvfall, sikre driftsstabilitet og redusere driftskostnader.
SJAKT: Her pågår arbeidet nederst i sjakten i Gamlebyen.
SJAKT: Her pågår arbeidet nederst i sjakten i Gamlebyen.
HISTORISK: Disse pelene som ligger stablet ved Oslogate, er trolig over hundre år gamle og ser ut til å ha holdt seg godt i Bjørvikas kvikkleire.
HISTORISK: Disse pelene som ligger stablet ved Oslogate, er trolig over hundre år gamle og ser ut til å ha holdt seg godt i Bjørvikas kvikkleire.
GAMLEBYEN: Her ser vi Oslos dypeste sjakt, rett ved Oslogate og Ekebergåsen. Rørelementet i forgrunnen viser litt av dimensjonene på VAV-prosjektet Midgardsormen.
GAMLEBYEN: Her ser vi Oslos dypeste sjakt, rett ved Oslogate og Ekebergåsen. Rørelementet i forgrunnen viser litt av dimensjonene på VAV-prosjektet Midgardsormen.
KVIKKLEIRE: Skal man ferdes i Bjørvikas kvikkleire bør man ha skikkelig fottøy.
KVIKKLEIRE: Skal man ferdes i Bjørvikas kvikkleire bør man ha skikkelig fottøy.
SJAKT: Arbeid pågår i Oslos dypeste sjakt.
SJAKT: Arbeid pågår i Oslos dypeste sjakt.
BADESTRAND: Det skal bli badestrand og marina på Sørenga (i midten av bildet) og med Midgardsormen håper VAV-etaten å få bedret badeforholdene i Bjørvika betydelig.
BADESTRAND: Det skal bli badestrand og marina på Sørenga (i midten av bildet) og med Midgardsormen håper VAV-etaten å få bedret badeforholdene i Bjørvika betydelig.
Fredrik Drevon
byggbilder bygg

Les flere artikler









Powered by Labrador CMS